レッドブルにとっては悪夢のような結末となった第1戦バーレーンGPだった。
マックス・フェルスタッペンが2番手、セルジオ・ペレスが4番手からスタートした決勝レースは、フェルスタッペンがポジションを維持。ペレスはスタートで出遅れて一時6番手に下がったものの、その後、ケビン・マグヌッセン（ハース）とルイス・ハミルトン（メルセデス）を抜いて、10周目から再び4番手に戻り、2台そろって上位を走行していた。
レッドブル代表「突然ノーポイントという残酷な展開に。マシンの競争力を確認できたことが救い」／F1第1戦決勝
2022年F1バーレーンGP決勝で、レッドブルのマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスはともにトラブルによりリタイアした。
■レッドブル・レーシング チーム代表クリスチャン・ホーナー
表彰台フィニッシュのチャンスを失ったことに非常にがっかりしている。だが、1-2フィニッシュを達成し、トップへの復活を遂げたフェラーリを祝福したい。
何が起こったのか、完全な調査を行う必要がある。だが今回の故障は互いに関連があるように思われ、燃料システムの問題である可能性がある。
ペレス、トラブルにより最終周でスピン「2台に同じような問題が発生、表彰台を失った」レッドブル／F1第1戦
2022年F1バーレーンGP決勝で、レッドブルのセルジオ・ペレスは、トラブルにより57周のレースを56周でリタイアした。
スタートで4番グリッドから6番手にポジションを落とした後、10周目に4番手に復帰、その後、一貫してその位置を走行していた。レース終盤にチームメイトのマックス・フェルスタッペンがトラブルでリタイアしたことで3番手に繰り上がった後、ペレスのマシンにも問題が発生、スピンを喫してリタイアとなった。
フェルスタッペンのリタイア原因は燃料ポンプの故障か「問題続きのレース。タイトル争いにおいて大きな痛手」F1第1戦
2022年F1バーレーンGP決勝で、レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、トラブルによりリタイアを喫した。
フェルスタッペンは首位を行くシャルル・ルクレール（フェラーリ）と激しいバトルを繰り返したものの、前に出ることはできず、終始2番手を走行。最後のピットストップの後、フェルスタッペンは、ステアリングが重いという症状を訴え、終盤にはトラブルによりピットに戻り、57周のレースの54周目にリタイアとなった。現時点でチームは、リタイア原因は燃料ポンプのトラブルであると考えており、チームメイトのセルジオ・ペレスのリタイア原因も同様だということだ。
F1第1戦バーレーンGP予選トップ10ドライバーコメント（2）
2022年F1第1戦バーレーンGPの予選が行われ、ポールポジション～5番手に入ったドライバーたちが土曜日を振り返った。ポールポジション～5番手に入ったドライバーはシャルル・ルクレール（フェラーリ）、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）、カルロス・サインツ（フェラーリ）、セルジオ・ペレス（レッドブル）、ルイス・ハミルトン（メルセデス）だ。
レッドブル＆HRC密着：開発をギリギリまで遅らせたRB18で最前列確保。E10燃料に合わせたPU開発も貢献
「まったく新しい新世代マシンと新しいレギュレーションの下で、2台とも2列目までを確保できたことは、うれしい限りだ。昨年はチャンピオンシップを獲得するために最後まで全力で戦ったため、今年のクルマの開発に取りかかるのが遅れたことを考えれば、チームは素晴らしい仕事をしてくれたと思う」
注目の開幕戦バーレーンGPの予選で、マックス・フェルスタッペンが2番手、チームメイトのセルジオ・ペレスが4番手につけたレッドブルのクリスチャン・ホーナー代表は、そう言ってチームを称えた。
レッドブルF1代表「フロントロウに満足。新世代マシンへの移行においてチームは素晴らしい仕事をした」
2022年F1バーレーンGPの土曜予選で、レッドブルのマックス・フェルスタッペンは2番手、セルジオ・ペレスは4番手だった。
■レッドブル・レーシング チーム代表クリスチャン・ホーナー
レギュレーションが一新され、完全に新しいマシンになるなかで、フロントロウを獲得することができた。2台の予選順位には非常に満足している。
ペレス予選4番手「マシンの力を最大限引き出すことができなかった。決勝で1-2を狙う」レッドブル／F1第1戦
2022年F1バーレーンGPの土曜予選で、レッドブルのセルジオ・ペレスは4番手だった。
■セルジオ・ペレス（オラクル・レッドブル・レーシング）
FP3 3番手（1分32秒791：ソフトタイヤ／20周）
予選 4番手（Q1＝11番手1分32秒311：ソフトタイヤ／Q2＝4番手1分31秒008：ソフトタイヤ／：Q3＝4番手1分30秒921：ソフトタイヤ）
フェルスタッペン、Q3で理想的な走りができず2番手「予選には課題があるが、レースペースはかなり強力」F1第1戦
2022年F1バーレーンGPの土曜予選で、レッドブルのマックス・フェルスタッペンは2番手だった。
フェルスタッペンは、Q3での最初のアタックでフェラーリ勢に届かず3番手。2回目のアタックでわずかにタイムを削るも、シャルル・ルクレールに0.123秒およばず2番手という結果になった。3番手のカルロス・サインツとの差はわずか0.006秒だった。
レッドブル＆HRC密着：ホンダとの新たな第一歩を踏み出したバーレーンGP。初日はフェルスタッペンが首位発進
ホンダがF1の表舞台から姿を消した2022年。しかし、ホンダはE10燃料に対応したパワーユニットの開発を、ホモロゲーションが実施される3月1日まで続け、レッドブルに引き渡した。これに合わせて、イギリス・ミルトンキーンズに構えていたHRD UKを閉じ、ホンダのスタッフはレッドブル・パワートレインズへ移籍した。
ただし、全員が移籍したわけではない。ホンダの社員の数名は帰国。そのなかに、昨年までテクニカルディレクターを務めていた田辺豊治がいる。代わって現場のまとめ役を務めることとなったのは、その田辺と第3期時代から苦楽を共にした本橋正充だ。副テクニカルディレクターとして田辺を支えてきた本橋は、引き続きアルファタウリのチーフエンジニアも兼務する。