シャルル・ルクレール

　2022年F1第3戦オーストラリアGPの決勝レースで優勝〜5位のドライバーが日曜日を振り返った。優勝〜5位のドライバーはシャルル・ルクレール（フェラーリ）、セルジオ・ペレス（レッドブル）、ジョージ・ラッセル（メルセデス）、ルイス・ハミルトン（メルセデス）、ランド・ノリス（マクラーレン）だ。

　2022年F1オーストラリアGP決勝で、フェラーリのシャルル・ルクレールはキャリア4勝目を挙げた。ルクレールはポールポジションから決勝58周をすべてリード、ファステストラップも記録し、F1キャリアにおいて初のグランドスラムを達成した。

　ドライバーズ選手権では、71ポイントで首位をリード、2位ジョージ・ラッセルとのポイント差は34ポイントとなっている。また、フェラーリはコンストラクターズ選手権で104ポイントでトップ、2位メルセデスには39ポイント差をつけている。

2022年F1第3戦オーストラリアGPの予選が行われ、ポールポジション～5番手に入ったドライバーたちが土曜日を振り返った。ポールポジション～5番手に入ったドライバーはシャルル・ルクレール（フェラーリ）、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）、セルジオ・ペレス（レッドブル）、ランド・ノリス（マクラーレン）、ルイス・ハミルトン（メルセデス）だ。

　2022年F1オーストラリアGPの金曜、フェラーリのシャルル・ルクレールはフリー走行1＝2番手／2＝1番手、カルロス・サインツはフリー走行1＝1番手／2＝3番手だった。

　ルクレールとサインツのパワーユニットには、シーズン2基目のエキゾーストシステムが入れられた。

　レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、F1第2戦サウジアラビアGPで見られたような“駆け引き”を防ぐために、F1はDRSの検出ラインを変更すべきだと提案している。

　サウジアラビアGPの勝者マックス・フェルスタッペン（レッドブル）と2位のシャルル・ルクレール（フェラーリ）は、ジェッダでのレース終盤にスリリングなバトルを繰り広げた。アドバンテージを得るために両ドライバーはDRSを戦略的に何度か活用したが、最後にはフェルスタッペンに軍配が上がった。

　2022年F1シーズンの2戦が終了した段階で、新世代F1マシンでは先行車に近づくことが比較的容易になったといわれている。しかし、DRS（ドラッグ・リダクション・システム／後ろを走るマシンのリヤウイングが可変して直線速度がアップするシステム）を完全になくしてしまうことはできないと、ドライバーたちは考えている。

　コース上のバトルを活性化するため、前を行くマシンに近づきやすくすることを狙って今季マシンのレギュレーションが定められた。その目的はある程度達成されたとみなされており、第2戦サウジアラビアGPでは、決勝終盤、フェラーリのシャルル・ルクレールとレッドブルのマックス・フェルスタッペンが激しい優勝争いを繰り広げた。

　2022年F1第2戦サウジアラビアGPの決勝レースで優勝〜5位のドライバーが日曜日を振り返った。優勝〜5位のドライバーはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、シャルル・ルクレール（フェラーリ）、カルロス・サインツ（フェラーリ）、セルジオ・ペレス（レッドブル）、ジョージ・ラッセル（メルセデス）だ。

　2022年F1第2戦サウジアラビアGPの予選が行われ、ポールポジション～5番手に入ったドライバーたちが土曜日を振り返った。ポールポジション～5番手に入ったドライバーはセルジオ・ペレス（レッドブル）、シャルル・ルクレール（フェラーリ）、カルロス・サインツ（フェラーリ）、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）、エステバン・オコン（アルピーヌ）だ。