フォルクスワーゲン ジャパンは、昨年4月より導入した新型『Passat(パサート)』シリーズに新たなパワートレインとして、プラグインハイブリッド システムを採用した新型「Passat GTE Variant(パサート ジ […]
フォルクスワーゲングループがアウディ&ポルシェのF1参戦を今週承認か
フォルクスワーゲングループは今週、モータースポーツの将来について重要な決定を下す予定であるとみられている。以前から報道されているように、彼らは、新しいエンジンレギュレーションが導入される2026年にF1に参入することを検討している。最も可能性が高いシナリオは、アウディがマクラーレンと何らかの形での提携を結び、ポルシェがレッドブルのエンジンパートナーになることだ。
マクラーレン・レーシングのチーフエグゼクティブ、ザク・ブラウンは、アウディとの交渉について、「会話をしている」と最近認めた。マクラーレンの取締役会を見ても、アウディとの将来の提携を示す兆候がある。2カ月前にマクラーレンは、ミハエル・マッハとシュテファン・ヤコビーを新たに役員として任命した。
「THE 物」っていったい何だ⁉「フォルクスワーゲン・タイプ181”シング”」をフルスクラッチ!!【モデルカーズ】
シングを自作して「ものづくり」の楽しさを満喫 フォルクスワーゲン・タイプ181は …
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【海外試乗】GTIの伝統を受け継ぐ正統派コンパクトハッチ! 新型「フォルクスワーゲン・ポロGTI」
ゴルフに迫る充実装備も魅力 昨年4月にフェイスリフトを受けたポロ。その第一報はす …
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ドアハンドル変遷の歴史に「重要な理由」あり!! 安いフラップ型が減少してグリップ型が増えた事情
国産車のアウタードアハンドルは、かつてはフラップ型が主流だったが、2000年を越えたころからグリップ型を採用する車が増え、今では軽から高級車まで、ほとんどがグリップ型。なぜフラップ型は減少したのか?アウタードアハンドルの将来とともに考察。
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フォルクスワーゲン グループとセアトはスペインを電動化の拠点にする計画を発表
フォルクスワーゲン グループは、スペイン政府による「Electric Vehicle PERTE」(電気自動車のための戦略的復興・変革プロジェクト)の申し込み受付が2022年4月1日に開始されることを受けて、このプログラ […]
【オールド&ヤングタイマー】70年代&80年代のクルマはカラフルで楽しかったですよね 今は同じ色のクルマが多くてちょっとつまんないなあ 【前編】
70年代、80年代のカラフルなクルマは、こんな素敵な色をまとって生産ラインから転がり出てきたのだ! 昔はもっと色があった! クラシックカーが集まると、すぐにわかるのだが、かつての新車の多くは、当たり前のように明るい色をし […]
【このクルマなんぼ?】果たしてこの走行距離20万kmの2代目ゴルフGTIの販売価格とは?
美しい、オリジナルのゴルフ2 GTIをサービスブック付きで販売された。この110馬力のVWゴルフ2 GTIはスペインから来たもので、現地ではせいぜい雨に降られる程度だったそうで、下回りも錆びはないそうだ。売り手は状態を平 […]
【ニューモデル最新情報】2024年に投入されるVWパサートのプロトタイプのテスト時スクープ写真と全情報をお届け!
スクープされたプロトタイプの写真で、量産型ボディを持つ新型パサートを予想し、その姿を初公開。次期VWパサートは、おそらくシュコダ シュパーブとの共同開発によるエステート車としてのみ登場すると思われる。新型プロトタイプの写 […]
【旧車&クラシックカー】ファニー、好奇心、エキゾチック そして最も楽しい13台のクラシックカー
今、最も楽しい13台のクラシックカー。 新鮮な空気、たくさんの荷物、たくさんの幸せ: この楽しいクラシックカーたちはそれぞれ全く違うけれども、どれもいい感じだ。「運転するのが一番楽しい!」と思える名車13選をご紹介。 ど […]