F1新シーズンのマシンが徐々に明らかになってきた。何もかもが新しくなる今季のF1だが、かつてはブラウンGPやBARホンダのように、規制ギリギリを攻めてくるチームもあった。
元F1メカニックの津川哲夫がF1 不正問題を再検証する。
投稿 F1規制の抜け穴。ブラウンGPのダブルディフューザーはOKで、 なぜBAR ホンダの燃料タンクは不正となったのか？ は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
商用車バンとして長きに渡って活躍を続けるトヨタ プロボックスから、新たな最廉価グレードとなる「GX」が発売された。2002年の発売から今年で20年。働くクルマとして愛され続けるワケとは? 「GX」の装備をチェックしながら考える。
#トヨタ
#プロボックス
投稿 公道高速最速車!? 顧客への納期厳守のプロボックスが一部改良で、働くクルマとして輝く理由 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
2022年、世界各国は月探査機を続々と打ち上げる。日本だけでも3機の無人探査機を月面に着陸させようとしているのだ。 月開発ラッシュとも言えるこの状況のなか、自動車メーカーが宇宙産業に参入しつつある。トヨタは月面有人ローバーの開発を進め、…
投稿 舞台は地球から宇宙へ!? なぜ自動車メーカーは“月面”を目指すのか？ は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
新型コロナ流行に端を発する半導体不足などもあって苦戦が続く自動車メーカー。マツダもまた例外ではなく、過去にも危機的状況になってしまったことは何度かあった。しかし、繰り返される危機からそのたびに立ち上がり、より強いマツダとなって復活してきた…
投稿 何度も蘇る姿はまるで不死鳥？ マツダの復活力の秘密を探る！ は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
あるときはビジネス用のバンとして、あるときはアウトドアやキャンプのお供として、またあるときはカスタムのベース車両としてマルチに活躍するハイエースは、昔もいまもキング・オブ・ワンボックスに君臨する存在。それだけに、圧倒的な存在感を放つハイエ…
投稿 負けちゃいないぜ!!「横綱」ハイエースの陰で細～く長～く売れてる個性派バン＆1BOX4選 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
海外での日本車の人気は抜群！ 実際、オデッセイ、ジューク、パジェロなど、惜しまれつつも国内では生産が終了してしまったモデルが、海外ではいまだ好調なセールスを記録し続けている。 その一方で、国内販売は堅調であるにもかかわらず、一部の国では…
投稿 日本では大人気でも海外では失速!! なぜ…? 人気車の意外なお国事情と苦戦の理由 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
先進運転支援システム（ADAS）やコネクテッドなど、最先端のトラックはハイテク技術が満載。最近では、そんなトラック（トラクタ）に引っ張られるだけのトレーラにも、さまざまなハイテク技術が搭載され始めている。 ここでは、欧米サプライヤーを中…
投稿 ただ引っ張られているだけじゃない!! 実用化が見えてきた最先端トレーラ用テクノロジーに昂ぶる!! は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
ETCの進化版として登場したETC2.0! しかしながら、ETC2.0では何がどう進化したのか知らないユーザーが大半だろう。この進化版を利用するためにはETC2.0に対応した車載器に買い替える必要があるが、果たしてETC2.0を使うメリットはあるのだろうか?
投稿 ETC2.0のメリットっていったい何!? 従来のETCとの違いを検証する は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
ホンダがF1から涙の撤退…と思いきや、あくまでワークスとしての撤退ということで、実際は’26年まで全面的に係わる事が明かされた。一体どういう事情が背景にあるのか、元F1メカニック津川哲夫が私的解説する。
投稿 「ホンダワークスF1撤退を撤回！」はホントなのか？その真相を考察してみた は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
2022年1月17日、アウディは電気自動車（以下EV）のe-tronシリーズ第3弾として、Q4 e-tron、Q4スポーツバックe-tronを発表。2022年秋以降に販売開始する。 アウディのEV戦略の中心車種という位置づけのとなり、車…
投稿 電気自動車大激戦区は600万円ゾーン!! 日産vsベンツvsボルボvsレクサス 一番お買い得なのは…?? は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
