北米のヴェゼルは超スポーティマスクに! 「こっちを日本に入れてよ!! カッチョいい海外専売モデル7選」

北米のヴェゼルは超スポーティマスクに! 「こっちを日本に入れてよ!! カッチョいい海外専売モデル7選」

海外仕様の日本車には国内仕様にはない独自のうらやましい装備を持ったクルマが多数ある。本記事ではグレードをはじめとした仕様を含め、そんなモデルをピックアップしてみた。

投稿 北米のヴェゼルは超スポーティマスクに! 「こっちを日本に入れてよ!! カッチョいい海外専売モデル7選」自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

孤高の3列SUV王者!! マツダCX-8孤軍奮闘の理由とライバル不在のナゼ

 3列シートを備えたSUVでもっとも売れているのはマツダCX-8である。ランクルやプラドといった本格派クロカンモデルは存在するものの、デビューから5年以上も経過しているにも関わらずCX-8の直接的なライバルは未だ不在。今やSUVブームの真っ…

投稿 孤高の3列SUV王者!! マツダCX-8孤軍奮闘の理由とライバル不在のナゼ自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

マツダの新型SUVが日本プレミア!! 「CX-60」最速試乗でわかったPHEV&ディーゼルの痺れる実力

ついに日本プレミアされたマツダの新型SUV「CX-60」! 今回はマツダ初のPHEV、そして新開発のディーゼルターボに最速試乗することができたので、その気になる実力を徹底解剖していく!

投稿 マツダの新型SUVが日本プレミア!! 「CX-60」最速試乗でわかったPHEV&ディーゼルの痺れる実力自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

なぜいま直6を!? ロマンはあっても無茶じゃない!? マツダ内燃機関の勝算と誤算

なぜいま直6を!? ロマンはあっても無茶じゃない!? マツダ内燃機関の勝算と誤算

2023年までにラージ群商品4車種を導入予定のマツダが、第1弾としてCX-60を公開した。ラージ商品群は48Vマイルドハイブリッドシステム搭載のほか、ガソリンとディーゼルの直6エンジンも予定されている。新たに作る直6エンジンは吉と出るのか?

投稿 なぜいま直6を!? ロマンはあっても無茶じゃない!? マツダ内燃機関の勝算と誤算自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

半年前の常識は今の非常識!!? 変化早すぎ!!! クルマの最新技術と生活7選

歴史が変わっていく……半年前の常識は今の非常識!! 技術&カーライフ編

半年前まで常識と思われていたことが、その後の変化で新たな認識に変わることはクルマ界には多い。今となっては半年前までのそれは「非常識」と言っていいかも。自動車技術やカーライフに数多くある「以前の常識→今の非常識」現象をご紹介!!

投稿 半年前の常識は今の非常識!!? 変化早すぎ!!! クルマの最新技術と生活7選自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

電動化一直線の今、改めて問う「クリーンディーゼル」という選択

世はカーボンニュートラルに向かってまっしぐら、EVを中心にPHV、FCVという電動化モデルの一気呵成といった情勢。が、そんななかで気になってくるのがガソリン車とともに消える運命にあるクリーンディーゼル車。今後、どうなるのかを予想した!

投稿 電動化一直線の今、改めて問う「クリーンディーゼル」という選択自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

ロードスター990Sの登場で今、改めて考える「クルマの軽量化はなぜ重要なのか?」

昨年12月、車重1000kgを切るマツダ ロードスターの特別仕様車「990S」が登場した。自動車評論家松田秀士氏がその中身を解説しながら、単なる速さ遅さだけの問題にとどまらない「軽量化はなぜ重要なのか」について解説する。
#マツダ
#ロードスター
#990S

投稿 ロードスター990Sの登場で今、改めて考える「クルマの軽量化はなぜ重要なのか?」自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。