2023年までにラージ群商品4車種を導入予定のマツダが、第1弾としてCX-60を公開した。ラージ商品群は48Vマイルドハイブリッドシステム搭載のほか、ガソリンとディーゼルの直6エンジンも予定されている。新たに作る直6エンジンは吉と出るのか？
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なぜいま直6を!? ロマンはあっても無茶じゃない!? マツダ内燃機関の勝算と誤算
フェラーリ296GTB海外サーキット試乗で見えた！ そのしなやかなライドフィールは「フェラーリ離れ」していることに驚愕!!
2021年6月、フェラーリが初の量産型PHEVである新型296GTBを公開した。その走りはフェラーリファンが納得できるよな、正しい方向への「進化」なのか？ それとも失望を招く「変節」なのか？ 自動車評論家 渡辺敏史氏が試乗に臨む！
#フェラーリ
#296GTB
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電動化一直線の今、改めて問う「クリーンディーゼル」という選択
世はカーボンニュートラルに向かってまっしぐら、EVを中心にPHV、FCVという電動化モデルの一気呵成といった情勢。が、そんななかで気になってくるのがガソリン車とともに消える運命にあるクリーンディーゼル車。今後、どうなるのかを予想した！
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小さくて安くて豊富だけど…日本の宝「軽自動車」にディーゼルが無理なもっともな理由
力強い加速と燃費のよさなど、ガソリンエンジンでは味わえない魅力をもつディーゼルエンジンだが、国内シェア約40％を占める軽自動車に、ディーゼル車はゼロ。車重の軽い軽自動車に搭載すれば燃費最強になるはず。なぜ軽自動車にはディーゼル車がないのか？
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【欲しい!!】クルマ好きの琴線を直撃！ 魅惑の1/6スケールのミニチュアエンジン
クルマにちなんだ模型ホビーの王道といえば「ミニチュアカー」、「プラモデル」、「ラジオコントロールモデル」の3つを思い浮かべる人も多いだろう。しかし、ここで紹介するのは“エンジンのプロポーション”を忠実に再現した「1/6スケールのミニチュア…
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うるさいですよね…宿命? なぜ最新型でもディーゼル車はガラガラ音を消せないのか?
ノイズは低減され、廃ガスもクリーン化した近年のクリーンディーゼル車だが、ガソリン車と比較すると、エンジン音や振動はやはり大きいのが現状。なぜディーゼル車は、最新モデルでもガラガラ音がするのか？最新技術と音の発生要因について、ご紹介しよう。
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欧州「ユーロ7」導入間近で超逆風!! エンジン車の生存確率と達成すべき難題
2014年、EU（欧州連合）は、自動車の排気ガスを規制するために、「ユーロ6（Euro 6）」を施行。2015年には、フォルクスワーゲン（VW）のディーゼル排出ガス偽装問題以降、日本に比べ厳しい条件での適合を求めている。 さらに、202…
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世界に類を見ない謙譲の12気筒――― 2代目センチュリーの魅力と知られざる真実
かつて日本でも販売されていたV12気筒エンジン搭載車。それは日本の象徴とも言える偉大なクルマであった。【世界に類を見ない謙譲の12気筒。それは巨大な「無」であった――― 2代目センチュリーの魅力と知られざる真実】
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【厳禁!!】クルマを1か月置きっ放しにしたら起こる「寿命が縮まる要因」とは
クルマは、動かさないでいると調子が悪くなる。新型感染症が再び猛威を振るうなか、平日はテレワーク、週末も特に出かけず、「しばらくクルマを動かしていない…」という方は要注意！クルマを動かさないことで起きる、クルマの寿命を縮めるトラブルとは!?
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日産のガソリン車は新規開発終了!?? でも「残してほしいエンジン」はひとつだけ！
RB26の興奮を再び味わえるエンジンはあるのか？ → 【日産のガソリン車は新規開発終了!? でも「残してほしいエンジン」はひとつだけ！】
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