【Mの50年】BMWのスポーツモデルの象徴 Mモデルの50年を振り返る

BMW M、50周年おめでとう!この50年間、MはBMWのスポーツ性を象徴してきた、そんな50周年に乾杯!スポーティなBMWの子会社が50周年を迎えた。M社の歩みを振り返る。 スポーツサルーンと言うクラスを発明したのはM […]

新型ランクルプラドが見えてきた!! 武骨でガチな「クロカン」最前線と未来

新型ランクルプラドが見えてきた!! 武骨でガチな「クロカン」最前線と未来

2021年6月にフルモデルチェンジした、トヨタ「ランドクルーザー」。その弟分である「ランドクルーザープラド」のフルモデルチェンジも近づいている。次期型はどのような姿となるのか。ランクルには設定されなかった、ハイブリッドは設定されるのか、考察。

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新型クラウンSUVに勝機はあるか 乗り越えるべきは…「クラウンの呪縛」

新型クラウンSUVに勝機はあるか 乗り越えるべきは…「クラウンの呪縛」

リフトアップしたクロスオーバー風になるといわれる、トヨタ「クラウン」。セダンのリフトアップときくと違和感があるが、セダンのようにリアウィンドウを傾斜させた「クーペSUV」もある。クラウンクロスオーバー(仮)の実力は?SUV戦略は成功するのか?

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巷で話題の「タフト 軽じゃない」ってどういうこと?? ダイハツ 軽SUVの魅力と噂の真相に迫る!!

「タフト 軽じゃない」どういうこと?? いま一度ダイハツ軽クロスオーバーの魅力にせまる!!

 2020年6月にスズキハスラーに続く軽クロスオーバーとなるダイハツタフトが登場して以来、そろそろ2年がたつ。後述するようにタフトの販売は堅調なのに加え、「タフト」と検索すると、「タフト 軽ですか」、「タフト 軽じゃない」というワードが付く…

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【初テスト&モデル情報アップデート】日産の純電動SUVクーペ 日産アリヤに初試乗 果たしてドイツ人の評価は?

日産の新型電気自動車「アリヤ」は、かなり上品で、驚くほど機敏な動きをする。日産自動車の発表した新時代を切り開くオールエレクトリックSUVクーペ「アリヤ」。我々はフォルクスワーゲンID.4のライバルをドライブしてみた! ハ […]

【新車情報】プジョー、充電走行距離を延長した e-208/e-2008を導入

2020年に国内導入された e-208 / e-2008は、コンパクトなボディサイズや価格設定などが高い評価を受け、2021年の販売実績は、それぞれシリーズ全体の約11% / 13%を占めるまでになっている。 効率の改善 […]

再び日本に韓流ブームを巻き起こせるか!! ヒュンダイ改めヒョンデ日本再参入の狙い

一周まわって勝算アリ!? ヒュンダイ改めヒョンデ日本再参入の狙い

2010年に日本市場での乗用車の販売から撤退したヒョンデ(Hyundai)。しかし2022年2月にFCEV(燃料電池車)とBEV(バッテリー電気自動車)とともに日本市場復帰を果たした。ヒョンデ復帰の狙いと勝算を読み解く。

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【初テスト】新型メルセデスGLCのプロトタイプに初試乗 果たしてその出来栄えは?

このメルセデス・ベンツの新しいSUVは素晴らしい気品を備えている。新型メルセデスGLCに試乗した我々は、このSUVが、同分野で非常に高いハードルを設定していることに確信を得た。初のドライビングレポート。 メルセデスも、S […]