2022年F1第3戦オーストラリアGPの予選後、シャルル・ルクレール（フェラーリ）、角田裕毅（アルファタウリ）、周冠宇（アルファロメオ）の3名は予選で不必要なスロー走行をしたとしてスチュワードに召喚された。その結果ルクレールと周はお咎めなしに終わったが、角田は戒告処分を受けた。
ルクレール、角田、周の3名は、予選のインラップで不必要に速度を落として走行し、それがFIAのスポーティングレギュレーション第33.4条と、レースディレクターズノートを遵守していないとして、予選後にスチュワードに呼び出された。
F1第3戦オーストラリアGP予選後、ポールポジションを逃して2番手に終わったマックス・フェルスタッペン（レッドブル）は、珍しくマシンのセットアップに注文をつけた。
「この週末は、今のところずっとひどい状態だった。マシンバランスが悪く、常に何かを追いかけていて、ロングランを除けば1周も快適に走ることができなかった。それは予選でも同じで、一発アタックでは自信を持ってアタックすることがなかなかできなかった」
2022年F1オーストラリアGPの土曜予選で、レッドブルのマックス・フェルスタッペンは2番手、セルジオ・ペレスは3番手だった。
■レッドブル・レーシング
チーム代表クリスチャン・ホーナー
ドライバーふたりが素晴らしいパフォーマンスを発揮し、一時はどちらかがポールを獲得できるのではないかと思った。しかしシャルル（・ルクレール）が見事なラップを走り、我々はそのタイムには届かなかった。明日、彼らと戦い、倒すことを目指す。
2022年F1オーストラリアGPの土曜予選で、レッドブルのセルジオ・ペレスは3番手だった。
ペレスは予選後、イエローフラッグを尊重しなかった疑いで審議対象となったが、調査の結果、適切な形で減速していたことが分かり、処分は科されないことが決まった。
2022年F1オーストラリアGPの土曜予選で、レッドブルのマックス・フェルスタッペンはシャルル・ルクレール（フェラーリ）に続く2番手を獲得した。
フェルスタッペンはQ3最初のアタックラップでロックアップし、中盤の赤旗の段階で3番手。最後のアタックで暫定トップに立ったが、ルクレールがタイムを更新しポールポジションをつかんだ。
F1オーストラリアGP予選後、アレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）のマシンに決められた量の燃料が残っていなかったことが分かり、アルボンは予選結果から除外された。
アルボンは予選16番手を獲得した後、Q1最後のインラップにおいて、チームの指示でマシンをコース上にとめた。レギュレーションでは、常にマシンから1リッターの燃料サンプルを採取できる状態でなければならないが、アルボンのマシンについてそれができなかったということだ。
第3戦オーストラリアGP金曜日の夜、アルファタウリはピエール・ガスリーとともに角田裕毅のセットアップにもいくつかの変更を加えた。ただし、それは金曜日のセッティングを一変させるような大規模なものではなく、金曜日の状態をさらに改善させるための微調整だったと思われる。
というのも、もしセッティングを大幅に変更したのなら、そのセッティングによってマシンが正しく作動しているかどうかを確認するために、セッション開始と同時にコースインするはずだ。
アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チームのランス・ストロールは、F1第3戦オーストラリアGPの予選Q1でニコラス・ラティフィ（ウイリアムズ）と接触したことを受けて、3グリッド降格ペナルティを受けた。また、ペナルティポイントも2ポイント追加された。
予選Q1の終盤、ラティフィはターン4で左側に寄り、ストロールを含む複数台のマシンを先行させた。その後ラティフィは加速してストロールを右側から追い抜こうとしたが、ターン5で接触。ラティフィはウォールにぶつかりマシンは大破してしまい、一方のストロールもそこでセッションを終えた。
2022年F1オーストラリアGPの土曜予選で、スクーデリア・アルファタウリのピエール・ガスリーは11番手だった。
■ピエール・ガスリー（スクーデリア・アルファタウリ）
FP3 12番手（1分20秒133：ソフトタイヤ／14周）
予選 11番手（Q1＝10番手1分19秒580：ソフトタイヤ／Q2＝11番手1分19秒226：ソフトタイヤ）
開幕から2戦を経て、色々と噂されていたメルセデスの実情が判明してきた。エアロ・サスペンション・PUそれぞれに課題を抱え、リアウイングを削るなど、苦肉の策を講じているようだ。メルセデスの現状を元F1メカニックの津川哲夫が考察する。
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