3月18日、アメリカ・フロリダ州のセブリング・インターナショナル・レースウェイで2022年WEC世界耐久選手権第1戦『ゼブリング1000マイルレース』の決勝が行われた。最高峰ハイパーカークラスに参戦するトヨタGAZOO Racingは、8号車がアルピーヌ・エルフ・チームに敗れ総合2位、7号車がクラッシュによるリタイアで、開幕戦を終えた。
レース後にトヨタ自動車より発表された、豊田章男TOYOTA GAZOO Racing チームオーナーのコメント全文は、以下のとおり。
水素エンジンのORC ROOKIE Corolla H2 Conceptは2022年も進化続ける。充填時間は1分半へ
3月19日、トヨタ自動車はＥＮＥＯＳ スーパー耐久シリーズ2022 Powered by Hankook第1戦『SUZUKA 5時間耐久レース』の会場内で記者会見を開き、ST-Qクラスに2021年から参戦するORC ROOKIE Corolla H2 Conceptについての取り組みについて発表した。2021年第6戦から比較して、航続距離は1回の水素充填で20％向上。さらに水素充填時間も短縮され、前回の2分弱から、1分半まで短縮された。
クルマは新車購入後、果たして何年乗るのが適正値なのか!?
自工会はコロナ禍でも日本を支えようという大々的キャンペーンを展開してきた印象のある業界団体。その自工会がクルマの保有年数を短縮すれば景気浮揚につながるといった提言を出してきた……具体的には15年から10年へ。クルマのオーナーには「ん？」とも思える提言の真意に迫る！
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岸田政権の3％賃上げ要求に応えるのか? 日本クルマ界2022春闘「自動車メーカーの給料が上がれば日本経済は上向く……!?」
2月23日のトヨタ第1回労使交渉で豊田社長は事実上の満額回答を表明した。近年自動車業界は順調に見えるがこれが日本経済の好循環に繋がるのだろうか? 経済ジャーナリストの福田俊之氏が考察する。
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トヨタ「エース社員」退社続出は、“改革者”の豊田社長についていけないからなのか？
トヨタ自動車が2月9日に発表した2021年4～12月期決算の純利益は前年同期比58％増の2兆3162億円となり、同期間としての過去最高益を更新した。半導体不足による減産や原材料コストの影響はあるものの、それを上回る円安効
クラウン続報！ 自工会オールキャスト会見!! ホンダ トゥデイ!!! 人気記事ランキングベスト20［2022.1.30-2.5］
クラウン続報に自工会極めて異例の「オールキャスト」会見、そしてホンダ トゥデイが中古で盛り上がっている!!? バラエティに富んだ話題満載の人気記事ランキングベスト20［2022.1.30-2.5］!!!
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自工会が前代未聞のオールキャスト会見!! 日本経済の命運がかかる自動車産業の行方と奮闘する豊田章男会長
自工会が前代未聞のオールキャスト会見!! 日本経済の命運がかかる自動車産業の行方と奮闘する豊田章男会長
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