クルマは新車購入後、果たして何年乗るのが適正値なのか!?

自工会はコロナ禍でも日本を支えようという大々的キャンペーンを展開してきた印象のある業界団体。その自工会がクルマの保有年数を短縮すれば景気浮揚につながるといった提言を出してきた……具体的には15年から10年へ。クルマのオーナーには「ん?」とも思える提言の真意に迫る!

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サイバー攻撃の影響どれほど?クルマの納期はどれほど延びた?

2022年2月28日に判明した、小島プレス工業へのサイバー攻撃。トヨタ自動車に内外装部品を提供するサプライヤーがサイバー攻撃を受け、システム障害が発生した。今回のようなサイバー攻撃は、新たな脅威となるだろう。サイバー攻撃はどの程度新車の納期に影響を与えたのか。

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人気ミニバンで検証! 2列目シートは3列目シートより本当に疲れにくいのか?

人気ミニバンで検証! 2列目シートは3列目シートより本当に疲れにくいのか?

 3列シートをもつクルマといえば、ファミリーカーとして定着したミニバンが代名詞だった。しかし最近では人気のSUVでも3列シートをレイアウトするモデルが増えている。  2列目は3列目シートに比べて、豪華なシートを採用するケースが多く、リラック…

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疲れていてもスポーツカーに乗ると元気になるというのは本当なの?

疲れていてもスポーツカーに乗ると元気になるというのは本当なのか?

 軽自動車は疲れやすい!やスポーツカーに乗るとアドレナリンが分泌されて、疲れにくい。など運転するクルマによって「疲れ方」が変わるとこれまで都市伝説のように言われてきた。  そこで、今回は村田製作所の「疲労ストレス計」を使用して軽自動車からミ…

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マツダの大黒柱CX-5大幅改良!! 走行&快適性能向上で疲れにくくなった…って本当かガチで試してみた

マツダの大黒柱CX-5大幅改良!! 走行&快適性能向上で疲れにくくなった…って本当かガチで試してみた

 2021年11月に大幅改良を行ったマツダCX-5。グローバル市場で約3分の1を占める基幹車種だけに、今回の大幅改良の気合いの入れようはスゴイ!  なかでも「スカイアクティブ・ビークル・アーキクチャ−」の考え方を適用し、ボディやサスペンショ…

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これいい! 話題になってないけど超いい!! 名門レガシィ最後の砦「新型アウトバック」時流に逆らう背の低いSUVの魅力とは?

これいい! 話題になってないけど超いい!! 名門レガシィ最後の砦「新型アウトバック」時流に逆らう背の低いSUVの魅力とは?

 スバルのフラッグシップモデルは日本市場においてレガシィとなっている。しかし、セダンのB4は2020年に生産終了となり、とうとうスバルの伝統のネーミングを引き継ぐのはアウトバックだけとなった。  現行モデルのアウトバックは北米市場では202…

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買うなら1年落ち中古車?  それとも奮発して新車? 新車と中古車の損益分岐点はどこにあるのか

ディーラーの中古車展示場で非常に新しい中古車と出会うことがある。新車登録から1年しか経過しておらず、ほとんど新車のようなクルマが中古車として売られているのだ。新車とどちらを買えばいいか悩むユーザーも多いと思う。今回は、購入の決め手となる損益分岐点を考えていく。

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