ドライバー

　ただでさえ少子高齢化が進む日本ですが、ドライバー不足のトラック業界ではさらに高齢化が進んでいます。 　厚生労働省の令和2年のデータによると、全産業の就労者の平均年齢が43.2歳なのに対して、中・小型トラックの運転手は46.4歳でプラス3.…

投稿 ますます進むトラックドライバーの高齢化! いったい当人はどう感じているのでしょうか? は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

　人々の生活や社会にとって必要不可欠な労働者のことをエッセンシャルワーカーと言います。 　コロナ禍が続く今、医療や福祉、保育などの仕事に従事している人たちが真っ先に思い浮かびますが、運輸や物流に従事している人たちも立派なエッセンシャルワーカ…

投稿 エッセンシャルワーカーにエールを!! TOYO TIREがトラック物流への感謝プロジェクトを始動 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

　前回は、全日本運輸産業労働組合連合会（運輸労連）が行なっている「職場安全点検」アンケートから、物流の「2024年問題」を控える運送業の職場の実態に迫った。 　2024年問題とは、働き方改革関連法により2024年4月1日からトラックドライバ…

投稿 トラックドライバーは安全な職業と言えるのか!? 運輸労連のアンケートから【道路編】 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

　物流の「2024年問題」をご存じだろうか？ 働き方改革関連法により2024年4月1日から、トラックドライバーなど「自動車運転の業務」に時間外労働の上限が課されることにより生じる諸問題を指すものだ。 　時間外労働の上限規制は大企業では201…

投稿 トラックドライバーは安全な職業と言えるのか!? 運輸労連のアンケートから【職場編】 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

　船積みされた荷物を陸上輸送するドレージ運転手のヒデさんも、かつては長距離運転手でした。まだ駆け出しだったヒデさんが遭遇したのは、雪の降り始めたサービスエリアでのこと。 　知らない人を同乗させてはいけない会社の縛りはあるものの、人間だもの、…

投稿 トラックは人情も運ぶ! 雪降るサービスエリアの片隅で紡ぐハートウォーミングな物語 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。