F1 メルセデスW13が苦戦しているのは何故か? そしてサウジGP直前にリアウイングを削ったワケとは?

開幕から2戦を経て、色々と噂されていたメルセデスの実情が判明してきた。エアロ・サスペンション・PUそれぞれに課題を抱え、リアウイングを削るなど、苦肉の策を講じているようだ。メルセデスの現状を元F1メカニックの津川哲夫が考察する。

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ユニック車と呼んだらダメですか!? 日本独自に発展した積載型トラッククレーンのハナシ

 社名や製品名・商標名などが代名詞化したものは思いつくだけでもけっこうある。  トラック業界で言えば、ヤマト運輸の「宅急便」、花見台自動車の車載車「セフテーローダ」(が転じてセーフティローダーと一般的には呼ばれている)、そして古河ユニックの…

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見栄っ張り注目!! 「とにかく図体デカくて押し出しの強いSUVを」という人向け 5選

 空前のアウトドアブームに導かれるように、走破性の高さや使い勝手の良さが自慢のSUVが需要を伸ばしていることは周知の通り。そんな状況も手伝って、現代はSUV百花繚乱の時代に突入しているが、そのいずれもデザインは都会的でスタイリッシュだし、走…

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金食い虫の消耗品を長持ちさせてクルマの維持費を大幅削減できる5つの心得

悩ましい!! 金食い虫の消耗品を長持ちさせてクルマの維持費を大幅削減

 クルマ好きはもちろん、移動手段の一つとしてクルマを持っている人にとっても頭が痛いのは維持費だろう。消耗品の塊であるクルマはそれほど乗っていなくても各部が劣化していくので定期的な点検、メンテナンスが必須となる。良好な状態で使用したいのなら、…

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復権の兆しあり? 今、世界ではピックアップトラックが絶好調!!

復権の兆しあり? 今、世界ではピックアップトラックが絶好調!!

 アウトドア派なら一度は憧れるだろうピックアップトラック。日本で新車が買えるのは、しばらくの間トヨタのハイラックスのみだったが、2021年11月からジープがグラディエーターの受注を開始。その後3カ月間で特別価格での生産分400台が完売となっ…

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消えたカテゴリーの面影を偲ぶ 世界一豊かだった日本車文化の象徴たち

消えたカテゴリーを追え!! あのクルマはどうなった?

 クルマは形状や用途などによってさまざまなカテゴリーに区分けされる。しかし、長い歴史のなかでいつの間にか消えてしまったカテゴリーもある。今回はそうしたいにしえのカテゴリーにスポットを当て、代表的な車種をあげつつ、それらが消えてしまった理由を…

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ニッポン人もびっくり! 知られざるトラック大国インドはエネルギッシュな市場だった!

 インドは、年度によって変動はあるものの、中大型の販売台数は日本の3倍~4倍といった規模の巨大トラック市場だ。  10年ほど前に訪れた際は、そのトラック事情に衝撃を受けた。  手づくりの木製キャブ、ヒンドゥー教などの神々に由来するという原色…

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F1 超接近戦を制覇! マックスは最速フェラーリをどう攻略したのか?

[F1情報]超接近戦を制覇! マックスは最速フェラーリをどう攻略したのか?

接戦のサウジアラビアGPで逆転勝利を飾ったフェルスタッペン。ルクレールとのDRS合戦に会場も沸き立った。超速フェラーリに対して、フェルスタッペンはどのように攻略し勝利したのか? 元F1メカニックの津川哲夫が私的解説する。

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ロードスター990Sの登場で今、改めて考える「クルマの軽量化はなぜ重要なのか?」

昨年12月、車重1000kgを切るマツダ ロードスターの特別仕様車「990S」が登場した。自動車評論家松田秀士氏がその中身を解説しながら、単なる速さ遅さだけの問題にとどまらない「軽量化はなぜ重要なのか」について解説する。
#マツダ
#ロードスター
#990S

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