日本製EVのbZ4Xとソルテラは売れるのか？　売れると日本のEV環境は変わるのか？

日本製EVのbZ4Xとソルテラは売れるのか？　売れると日本のEV環境は変わるのか？

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【新車情報】プジョー、充電走行距離を延長した e-208/e-2008を導入

2020年に国内導入された e-208 / e-2008は、コンパクトなボディサイズや価格設定などが高い評価を受け、2021年の販売実績は、それぞれシリーズ全体の約11% / 13%を占めるまでになっている。 効率の改善 […]

元ホンダ社員が考える、ソニーとホンダのコラボで期待したいこと～「ホンダはプライドを捨て、ソニーに全面的に任せるべし!!」

元ホンダ社員が考える、ソニーとホンダのコラボで期待したいこと～「ホンダはプライドを捨て、ソニーに全面的に任せるべし！！」

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【初同乗テスト】電動ミニ クーパーの実力は？　新型クーパーEのプロトタイプに初試乗　そのドライビングレポート！

氷の上でもホット： ラップランドで新型ミニ クーパーEに乗る。新型ミニは2023年にようやく登場し、中国で生産される予定だ。フル電動のミニ、それは楽しさいっぱい。我々はすでに試乗し、とても気に入った。フルレポート！ この […]

補助金込みでいくらなら「買い」??　電気自動車普及で気になる軽EVの値段

補助金込みでいくらなら「買い」??　電気自動車普及で気になる軽EVの値段

日本国内でEV販売が本格化する2022年。夏前には日産と三菱自動車の軽EVが発売となる。さらにトヨタ bZ4Xも登場予定だ。しかし自動車メーカーがどれだけ販売してもユーザーが購入しなければ普及しない。日本でのEV普及のカギを国沢光宏氏が解説。

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再び日本に韓流ブームを巻き起こせるか!!　ヒュンダイ改めヒョンデ日本再参入の狙い

一周まわって勝算アリ!?　ヒュンダイ改めヒョンデ日本再参入の狙い

2010年に日本市場での乗用車の販売から撤退したヒョンデ（Hyundai）。しかし2022年2月にFCEV（燃料電池車）とBEV（バッテリー電気自動車）とともに日本市場復帰を果たした。ヒョンデ復帰の狙いと勝算を読み解く。

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ロールス・ロイスの電気自動車「スペクター」極寒の地でのテストを完了

ロールス・ロイスの電気自動車「スペクター」の「ウインター・テスト」が完了。2021年9月に公道試験が、開始されると発表されて以来、その試験は400年間使用し続けることを想定し、世界をめぐる250万キロメートルの試験走行が […]

【スクープ】スマート新型SUV『#1』、大型インフォテインメントを確認！ 足回りにはレッドのブレーキキャリパーが

上位モデルには60kwhのバッテリーパックを搭載し、最大430kmの航続距離を実 …

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【ニューモデル情報】ロータスから初の電動SUV正式発表　果たしてロータス エレトレは本物のロータスと言えるのだろうか？　全情報

この重いE-SUVはロータスの未来を守れるか？　かつてロータスは小型軽量のスポーツカーの代名詞だったが、今は2トン級のSUVを製造する英国メーカーとなった。果たしてエレトレは、本物のロータスなのだろうか？ もちろん、ロー […]