さあ、日野自動車の不正問題の核心に迫ろう! 注目しなければならないのがHC-SCRという排ガスの後処理装置だ。 尿素を使わないので、定期的に尿素水を補給する手間も費用も要らず、装置も軽量コンパクトでリーズナブル。まるで良いことづくめの日…
投稿 尿素フリーに固執したことが遠因か? 排ガスレベル未達が誇り高きエンジニア達を狂わせた!! 【日野自動車不正問題】 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
日野自動車が公表したディーゼルエンジン排ガス試験と燃費性能試験の改ざん問題に、ユーザーであるトラック・バス事業者が困惑しています。その背景に「ディーゼルの規制対応はもう限界」というメッセージも透けて見えます。
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日野自動車の排出ガスおよび燃費に関する認証申請における不正行為が発覚した。国土交通省が本社工場に立ち入り調査を行なうなど、社会的にも批判が高まっている。 今回の不正により日野車の国内販売の約35％が出荷停止となり、使用過程車へのリコール…
投稿 商用車のリーディングカンパニーの失墜! 日野自動車の不正問題の背景にあるもの【日野自動車不正問題】 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
大阪府寝屋川市の総合物流企業、マルニコーポレーションが導入した「大型精密機械運搬車」は、その名の通り重量物や精密機械などの特殊機械を運ぶためのトラック。栃木県足利市の架装メーカー、本所自動車工業が製作を担当した。 両社の付き合いは長く、…
投稿 特殊機械の輸送はお任せ!! 日野プロフィアベースのスペシャルトラックに迫る!! は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
千葉県の匝瑳市横芝光町消防組合が導入した「支援車（2型）」は、県内外で大規模災害が発生した際に出動する消防隊、救助隊、救急隊の後方支援を行なう機能と、水害時にゴムボートを運搬する機能を使い分けることができる消防車両。 1台で2台ぶん働け…
投稿 後方支援もゴムボート運搬もおまかせ!! 1台で2台ぶん働く最新の消防車両がめちゃ頼もしい!! は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
トラックのキャビンは、運転だけではなく、休憩や食事も行なう大事なスペース。業務を安全に遂行するためにも、室内の居住性は重要だ。 国産大型トラックのキャブ前後長は、フルキャブで2.0m級、ショートキャブで1.7m級が基本。これは保安基準の…
投稿 限られた空間を有効活用!! 国産大型トラックの居住性のヒミツに迫る!! は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
