毎度お馴染みの人気の高いクラシックカーが今どのくらいの価格で売りに出されているのか企画！ 400台以上というヨーロッパ最大級のクラシックカー在庫を誇るディーラー、E&R Classicsのラインナップの中から人気 […]
インプレッサ/XV＆デリカD:5一部改良！ ほか モデルチェンジ・ニューモデル最新情報
スバルのインプレッサ・XV、デリカD:5が一部改良を果たした。またフルモデルチェンジを迎えたダイハツアトレーに合わせてピクシスバンも新型へ。ほか、国産車&輸入車のモデルチェンジ・ニューモデル最新情報をお届け！
#インプレッサ
#XV
#デリカD:5
投稿 インプレッサ/XV＆デリカD:5一部改良！ ほか モデルチェンジ・ニューモデル最新情報 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
四角いデザインはなぜ減った？ クルマのカタチはどう変わる？
時代は空力性能の高そうな“丸っこいクルマ”の最盛期。かつて主流だった“四角いクルマ”はもはや絶滅の危機に瀕しているのだろうか？ この記事では、クルマのカタチ、特に乗用車のシルエットが丸くなっている現状を考えるとともに、以前は人気を集めてい…
投稿 四角いデザインはなぜ減った？ クルマのカタチはどう変わる？ は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
電動化への加速が止まらない! わずか1年でモデルチェンジした北米ボルボの新型VNRエレクトリック
ボルボ・トラックス・ノース・アメリカは1月13日、新世代のVNRエレクトリック大型BEVトラックを発表した。現行モデルの投入からわずか1年でのモデルチェンジとなる。 現行のVNRエレクトリックは北米市場向け「VNR」大型トラックのバッテ…
投稿 電動化への加速が止まらない! わずか1年でモデルチェンジした北米ボルボの新型VNRエレクトリック は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
【このクルマなんぼ？】80年代の名車ボルボ240シリーズ 誕生から42年を経たボルボ244 GLTのお値段は？
希少なボルボ244GLTは、見た目は上質でHプレート付き。 初代シリーズのボルボ244GLTは希少なモデルだ。この1979年のモデルは、一目見ただけで非常に良い印象を与えてくれる。しかも、広告によると、すでにHナンバーな […]
【このクルマなんぼ？】80年代の名車ボルボ240シリーズ 誕生から42年を経たボルボ244 GLTのお値段は？
希少なボルボ244GLTは、見た目は上質でHプレート付き。 初代シリーズのボルボ244GLTは希少なモデルだ。この1979年のモデルは、一目見ただけで非常に良い印象を与えてくれる。しかも、広告によると、すでにHナンバーな […]
残念! 日本の公道は走れないけれどボルボのヘビーデューティモデルがカッコいい! 新型FMXってどんなトラック?
ボルボの欧州向け大型車ラインナップは、プレミアムセグメントに属するトップモデルの「FH」と、FHに15.6Lの大排気量エンジンを搭載して重量物運搬や大量高速輸送に対応する「FH16」、カーゴ系汎用モデルの「FM」、そしてオフロード特装用の…
投稿 残念! 日本の公道は走れないけれどボルボのヘビーデューティモデルがカッコいい! 新型FMXってどんなトラック? は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。