2010年に日本市場での乗用車の販売から撤退したヒョンデ（Hyundai）。しかし2022年2月にFCEV（燃料電池車）とBEV（バッテリー電気自動車）とともに日本市場復帰を果たした。ヒョンデ復帰の狙いと勝算を読み解く。
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再び日本に韓流ブームを巻き起こせるか!! ヒュンダイ改めヒョンデ日本再参入の狙い
欧州COTYを起亜EV6が韓国車初受賞！ 台頭するコリアンパワーは日本車の脅威となるのか!?
日本市場での復活が話題となっているヒョンデ（旧・ヒュンダイ）。だが、2022年の欧州COTYで起亜のBEV「EV6」が大賞を獲得、独COTY2022でもIONIQ5が大賞に選出と高評価が続いている。ヒョンデグループ成長の理由を探る！ 日本メーカーと何が違う!?
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今度のEVとFCVは間違いない!? ヒョンデ日本12年ぶり再上陸の現在と2001年を比較する
ヒュンダイは過去日本に進出したが販売不振により2010年に撤退した。そして今年ヒョンデと改めEVとFCVを日本で販売開始。そんなヒョンデの過去撤退の経緯や再上陸の勝機をレポートする。
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これで売れるとなぜ思った!? 超大味ヒュンダイからヒョンデへの名称変更とその勝算
韓国の自動車メーカー・ヒョンデ（現代）が日本への再進出を発表した。2001年に日本に登場したが販売がふるわず、2010年に日本市場から撤退した。今回、名称を『ヒョンデ』として日本に再進出。二度目の進出に勝算はあるのか!?
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日韓EV対決!! 果たしてトヨタbZ4Xはヒョンデアイオニック5に勝てるのか!?
日韓EV対決!! 果たしてトヨタが満を持して送り込むBEZ、bZ4Xは強敵ヒョンデアイオニック5に勝てるのか!?
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韓国Hyudai日本再進出に弾み 体験型の拠点オープン “暮らし”提案
若者の街に堂々オープンです。
韓国Hyundai日本再進出に弾み 体験型の拠点オープン “暮らし”提案
若者の街に堂々オープンです。
こ、こいつはヤバイ!! 日本車危うし!? 日本再上陸のヒョンデEVに乗ってわかった最新韓国車の驚くべき実力!!
こ、こいつはヤバイ!! 日本車危うし!? 日本再上陸のヒョンデEVに乗ってわかった最新韓国車の驚くべき実力!!
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BEVのSUVが補助金込みで399万円は激安!? ヒュンダイ改めヒョンデが12年ぶりに日本再上陸! 黒船となりえるか?
韓国の現代自動車『ヒュンダイ』をご記憶だろうか？ 2001年に日本市場に参入し、2009年に撤退したヒュンダイが『ヒョンデ』と名を改め、12年ぶりに日本に再参入する。EVが続々登場予定の2022年、ヒョンデは国内メーカーの脅威となるのか!?
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