EV時代でむしろ復権!!? 日本と世界で研究開発進む「モンスター級」スポーツEVたち

EV時代でむしろ復権!!? 日本と世界で研究開発進む「モンスター級」スポーツEVたち

電動化はスポーツカーを絶滅へ追いやるのか?? いやいや、逆にこれは「福音」なのかもしれない。電動化へ進むにつれ、各メーカーが相次いでモンスター級のEVスポーツコンセプトを発表し始めた。これはひょっとしてスポーツカー復権の兆し!?
#ホンダ
#スバル
#トヨタ

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全店全車種取扱で大苦悩!? 聖域改革によるトヨタ販売会社の悲鳴と歓喜

トヨタの全店舗全車種取り扱いがスタートして間もなく2年が経過。これはトヨタ販売会社にとっては、非常に大きな転機だった。その変化は、非常に大きなものだっただろう。販売のトヨタが行った聖域改革で、何が起こったのだろうか。変化の様子と今後の課題を考える。

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年間一時金に豊田章男社長が満額回答!! トヨタとほかの自動車メーカーとの給与の違いはどんなものか!?

2022年春闘。3%の賃上げを行った企業に法人税減税をご褒美として用意するという、岸田文雄首相の賃上げ要請を受けてのものだったが、各社どうなっただろうか。国産メーカーの状況を抜粋してまとめてみた!

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全車種販売は売れるけど意外な課題も? 「販売のトヨタ」支える現場の本音と新たな道

メリット大の全車種販売にひそむ課題とは? 元営業マンからみたトヨタ4チャンネル廃止の功罪

 2020年5月に、全国のトヨタチャネルで全車種の統一販売がスタートした。現在も、トヨタ・トヨペット・カローラ・ネッツという4チャネルの名前は残っているが、全車種販売は実質的なチャネル制度の廃止を意味する。  トヨタで長く続いたチャネル販売…

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お待たせしました!! トヨタ RAV4 アドベンチャーに待望のハイブリッド登場!!

お待たせしました!! トヨタ RAV4 アドベンチャーに待望のハイブリッド登場!!

トヨタ RAV4のなかでもオフロード色を強調した『アドベンチャー』は特に人気だが、ガソリンエンジン車のみの設定だった。2021年12月、その『アドベンチャー』に、待望のハイブリッド版が登場。待ちに待った『ハイブリッド・アドベンチャー』に試乗!
#RAV4

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【動画】トヨタ、GRヤリスで今年初のグラベルテストを実施。ドライバー目線の迫力映像も公開/WRC

 WRC世界ラリー選手権に参戦しているTOYOTA GAZOO Racing WRTは3月21日、チームの公式Twitter(@TGR_WRC)を更新し、トヨタGRヤリス・ラリー1で2022年最初のグラベルテストを実施したことを明らかにした。

 単一仕様のプラグイン・ハイブリッドシステムの搭載が義務付けられた“新時代のWRC”において、トヨタはラリー1規定での初陣こそ落としたものの、第2戦スウェーデンでは21歳のカッレ・ロバンペラが優勝しランキングリーダー浮上した。また、チームとしても同ラウンド記録したロバンペラとエサペッカ・ラッピによるワン・スリー・フィニッシュによって、第2戦終了時点でマニュファクチャラー選手権首位に立っている。

【ニューモデル情報】GT86の後継モデル トヨタGR86は2年間の限定生産!

GT86(日本名トヨタ86)の後継モデルはGR86と呼ばれ、ヨーロッパに導入される(日本では2021年10月に発売)。改良型ボクサーエンジンが搭載されているが、やはりターボはなし。姉妹車であるスバルBRZとほとんど同じだ […]

GRヤリスGR4ラリー、2022年開幕戦は“王者”勝田範彦が3位表彰台獲得/全日本ラリー

 JRC全日本ラリー選手権開幕戦『新城ラリー2022』が3月18~20日、愛知県新城市を拠点に開催された。トヨタGRヤリスGR4ラリーをシリーズに投入し、最高峰カテゴリーであるJN1クラスに参戦しているTOYOTA GAZOO Racingは、勝田範彦/木村裕介組が総合3位表彰台を獲得。一方、チームメイトの眞貝知志/安藤裕一組はリタイアとなっている。

 TOYOTA GAZOO Racing(TGR)は、モータースポーツの厳しい環境の下で“人を鍛え、クルマを鍛える”ことを目的に、2015年からJRCに参戦しており、2021年はトップカテゴリーへのステップアップを果たした。同年、チームはシリーズ8冠王者である勝田を迎えシリーズチャンピオンを獲得した。

新型シエンタ今夏登場!! 最終デザインキャッチ!! いま掴んでいる最終情報全部お見せしますー!!

小型3列シート人気No.1 トヨタ シエンタ 新型最終デザイン判明 今年8月デビューへ!!

根強い人気を誇る小型3列シート車。その牽引車ともいえるトヨタ シエンタが今夏モデルチェンジ! 最終デザインも判明!!?
#トヨタ
#シエンタ

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