横浜ゴムは、スズキ（株）のインド子会社であるマルチ・スズキ・インディア社が2021年11月に発売した新型「セレリオ」向けに新車装着（OE）用タイヤの納入を開始した。納入タイヤは現地のYokohama India Pvt. […]
ニュルのテストシーンを紹介！横浜ゴム、日本とドイツから発信する「ADVAN Sport V107」のグローバルオンラインイベントを開催
横浜ゴムは、グローバルフラッグシップタイヤ「ADVAN Sport V107」のオンラインイベントを2月24日午後8時（日本時間）に「ADVAN Sport V107」特設Webサイト、およびYouTube公式チャンネル […]
日本ミシュランタイヤ、プレミアムコンフォートシリーズの新製品「MICHELIN PRIMACY 4+」を発売
日本ミシュランタイヤは、プレミアムコンフォートタイヤの新製品、「MICHELIN PRIMACY 4+（ミシュラン プライマシー フォー プラス）」を5月19日より順次発売する。サイズは16インチから19インチまでの全2 […]
「東武線→新横浜直通」に勝機はあるか 東急新横浜線めぐる判断 西武は名より実をとる？
相鉄・東急新横浜線の開業により、6社局9路線にまたがる直通ネットワークが完成しますが、新横浜直通をめぐっては東武と西武で方針が分かれました。「新幹線駅へ乗り換えなし」。メリット・デメリットを時間・運賃の点からも考察します。
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東急・相鉄新横浜線のダイヤを予想してみた 前代未聞の9路線直通 期待と懸念
相鉄・東急新横浜線の開業が迫ってきました。6社局9路線にまたがる直通ダイヤはどうなるのでしょうか。2022年2月時点の公開情報から、東急東横線・目黒線への乗り入れパターンを推理してみました。
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いまさら聞けないタイヤの基礎 ラジアルタイヤとバイアスタイヤは何が違う?
ラジアル構造とバイアス構造はタイヤの基礎知識かもしれませんが、逆に「いまさら聞けない」ということも……。 乗用車やトラックではラジアルタイヤがほぼ100％になっています。いっぽう、特殊車両など、車両の特性によっては現在でもバイアスタイヤ…
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コンチネンタルタイヤ、スーパースポーツタイヤ「SportCotact 7」を新発売
「AutoBild sportscars」タイヤテストでNo.1を獲得！ コンチネンタルタイヤ・ジャパンは、 同社のスポーツタイヤフラッグシップ「スポーツ・コンタクト」の新モデルとなる「SportContact™ 7（ス […]
大型トラックやバスの車輪脱落事故を防げ! なぜこの10年で激増したのか?
令和2年度の大型車の車輪脱落事故は、平成11年度からの統計上最多の131件と急増している。なぜこんな危機的状況に!? その原因と対策を考える。
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冬のドライブの極意はこれだ!! ～真冬の運転に必要な心構えを説く～
冬といえば雪。クルマにとっては降雪道が冬のイメージではないだろうか。雪が積もった道はいつもの舗装路とまったく違う路面状態となり、事故も起きがち。そこで今回、雪道走行の心構えを解説してもらった!
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パンク年間38万件発生中! 他人事じゃない!! 応急修理キットを使うと本格修理できないって本当? ウソ??
最近のクルマは、応急補修剤が装備されていることが多く、タイヤがパンクした際、これを使って応急処置をするのが推奨されている。補修してしまうと、もうそのタイヤは修理できず、新品に替えなければならないといわれているが、実際はどうなのだろうか？
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