2度目のハイブリッド公式テストもBMWが首位奪取、BTCホンダとTGR UKも最後のシートが確定／BTCC

　3月29日にイギリス・ドニントンパークで実施されたこのオフ最初の公式プレシーズンテストに続き、4月6日のクロフトで2度目の公式テストを実施したBTCCイギリス・ツーリングカー選手権は、ふたたび名門ウエスト・サリー・レーシング（WSR）の4冠王者コリン・ターキントン（チームBMW／BMW 330e Mスポーツ）が、共通ハイブリッド機構導入初年度をリードする展開に。

　また前回テストで正式契約発表前だったジェイソン・プラトのBTCレーシング加入もアナウンスされ、2022年はジョシュ・クックやジェイド・エドワーズらとともにFK8型ホンダ・シビック・タイプRをドライブすることが決定。同じく前回ドニントンで午後の最多ラップを記録していたリッキー・コラードは、スピードワークス・モータースポーツが運営するTOYOTA GAZOO Racing UK（TGR UK）のラインナップに加わり、トヨタ・カローラGRスポーツのステアリングを握ることとなった。

追加TOCA枠貸与のBTCは3台体制を維持。マクラーレン・カスタマー部門責任者が総監督に／BTCC

　BTCCイギリス・ツーリングカー選手権に参戦するBTCレーシングは、昨年末に追加のTOCA BTCCライセンス（参戦枠）を授与されたにもかかわらず、2022年シーズンも引き続き3台体制でのエントリーを維持すると表明。新たにMスポーツが製造を担うTOCA共通エンジンを搭載するFK8型ホンダ・シビック・タイプRのシートには、エースのジョシュ・クックと、フル参戦2年目を迎える女性ドライバー、ジェイド・エドワーズの残留もアナウンスされている。

　名門チーム・ダイナミクスと並ぶホンダ系チームのこの動きは、今季より新たなチームマネージャー契約に署名したダニー・バクストンによって確認された。自身もBTCCに参戦した元ツーリングカードライバーであり、その後、トム・フェリアーと共同でスクーデリア・ヴィットリア・チームを設立したバクストンは、2010年よりマクラーレンに入社。現在は同社のカスタマー・レーシング部門責任者を務めている。