スターテック（Startech） テスラ モデルY： 電気自動車、コンチネンタル、ウィンター、テスト。チューニングされたテスラSUVで雪上・氷上走行： どのくらい楽しいか？AUTO BILDスポーツカー編集部は、コンチネ […]
【BEVランキング】ドイツならではのユニークなデータ アウトバーンでの高速巡航での航続距離チェック×22台 果たして栄えある1位は？
この22台でアウトバーンを走ると、e-carのバッテリーはどこまで持つか？ メーカーが約束するe-carの航続距離も、アウトバーン（高速道路）では、どうせ実現できない。それとも、できるのか？1回のフル充電で、時速130k […]
【初テスト＆モデル情報アップデート】日産の純電動SUVクーペ 日産アリヤに初試乗 果たしてドイツ人の評価は？
日産の新型電気自動車「アリヤ」は、かなり上品で、驚くほど機敏な動きをする。日産自動車の発表した新時代を切り開くオールエレクトリックSUVクーペ「アリヤ」。我々はフォルクスワーゲンID.4のライバルをドライブしてみた！ ハ […]
【新車情報】プジョー、充電走行距離を延長した e-208/e-2008を導入
2020年に国内導入された e-208 / e-2008は、コンパクトなボディサイズや価格設定などが高い評価を受け、2021年の販売実績は、それぞれシリーズ全体の約11% / 13%を占めるまでになっている。 効率の改善 […]
元ホンダ社員が考える、ソニーとホンダのコラボで期待したいこと～「ホンダはプライドを捨て、ソニーに全面的に任せるべし!!」
元ホンダ社員が考える、ソニーとホンダのコラボで期待したいこと～「ホンダはプライドを捨て、ソニーに全面的に任せるべし！！」
投稿 元ホンダ社員が考える、ソニーとホンダのコラボで期待したいこと～「ホンダはプライドを捨て、ソニーに全面的に任せるべし!!」 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
【初同乗テスト】電動ミニ クーパーの実力は？ 新型クーパーEのプロトタイプに初試乗 そのドライビングレポート！
氷の上でもホット： ラップランドで新型ミニ クーパーEに乗る。新型ミニは2023年にようやく登場し、中国で生産される予定だ。フル電動のミニ、それは楽しさいっぱい。我々はすでに試乗し、とても気に入った。フルレポート！ この […]
ロールス・ロイスの電気自動車「スペクター」極寒の地でのテストを完了
ロールス・ロイスの電気自動車「スペクター」の「ウインター・テスト」が完了。2021年9月に公道試験が、開始されると発表されて以来、その試験は400年間使用し続けることを想定し、世界をめぐる250万キロメートルの試験走行が […]
【ニューモデル情報】ロータスから初の電動SUV正式発表 果たしてロータス エレトレは本物のロータスと言えるのだろうか？ 全情報
この重いE-SUVはロータスの未来を守れるか？ かつてロータスは小型軽量のスポーツカーの代名詞だったが、今は2トン級のSUVを製造する英国メーカーとなった。果たしてエレトレは、本物のロータスなのだろうか？ もちろん、ロー […]
【ニューモデル情報アップデート】まるでスイスアーミーナイフ 万能型純電動マイクロバス エレクトリック ブランズ Xバス 最新情報！
以前にもレポートしたXバスは、いよいよ2022年内には市場投入される予定だ。キャンピングモジュールとトランスポートモジュールはXバスにフィットする。価格は17,380ユーロ（約229万円）から、全長は4メートル未満で、2 […]
【エブリデイテスト】果たしてメルセデスの電動コンパクトSUVはどのくらい日常生活に適しているのか？ メルセデスEQC日常テスト
メルセデスEQCの日常走行テスト。バッテリーと性能はトップ、ペイロードはフロップ。メルセデスEQC 400。E-SUVで冬のモチーフを探す。AUTO BILDの社内カメラマンのオラフ イットリッヒにとって、EQCとの冬の […]