西鉄バスの北九州~別府・大分線「ゆのくに号」が運行休止に!! その背景を探る

 西鉄バス北九州は、2022年5月1日(日)より、高速バス「北九州~別府・大分線」の運行を休止する。当該路線は主に北九州から別府を経由して大分市まで運行する路線だ。東九州自動車道の開通で2015年3月から運行を開始したが、新型コロナウイルス…

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西鉄から都営へ継走リレー!! 2泊3日で乗りバス&乗り船!?

 東京と九州の間の移動は航空機や新幹線またはバスファン的には「はかた号」の選択がある。さらにもう一つの選択肢はフェリーだ。バスマガジンの記事だが今回は西鉄バスをトップランナーとしてフェリーでつなぎアンカーは都営バスという読み物記事だ。 文/…

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いすゞと西鉄が福岡空港で大型自動運転バスの共同実証実験を開始!

 いすゞ自動車、西日本鉄道、三菱商事は公共交通におけるドライバー不足の解決策の一つとして期待されている自動運転の実現に向け、いすゞ製大型バスでの自動運転の共同実証実験を実施することに合意した。 文:三条桐葭 編集:古川智規(バスマガジン編集…

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西鉄バス北九州「香月快速」の都市高速区間を集中的に乗りバス!!

 以前に西鉄バス北九州の名門路線である「香月快速」の乗りバスレポートをしたが、今回はそのメインとなる都市高速走行部分について、動画を交えてレポートしたい。なお動画がご覧になれない場合は、バスマガジンWEB、またはベストカーWEBのサイトより…

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西鉄バス北九州「香月営業所」の前身である「小嶺車庫」  今も残る転回場に華やかだった国鉄時代をしのぶ

 バス停散策、以前に西鉄バス北九州の「香月営業所」停留所を取り上げたが、今回はその前身となった小嶺営業所あらため「小嶺車庫」停留所に行ってみた。かつての「全盛時代」を思うと都市計画の重要性を再認識した、そんなオピニオン記事である。 文/写真…

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120年越しの大変貌! 日本初の立体交差駅「折尾」改良大詰め さらば最後の地上ホーム

九州・折尾駅の高架化工事が大詰めを迎え、「最後の地上ホーム」がまもなく廃止されます。もともと高架の鹿児島本線と、地上の筑豊本線、そして両線をつなぐ短絡線が複雑に絡み合っていた駅、まるで迷路のような構造は一新されました。