ついにトヨタ&日産も本命モデル投入! 間近に迫るEV時代の「光と影」

日産EV事業がカギ? 自動車業界の雇用と21世紀“電気主力の時代”の今後

 2050年のカーボンニュートラルにむけて、国内外問わずさまざまな自動車メーカーから電気自動車(以下、EV)の開発と販売が行われている。  2022年中には、トヨタ、日産、三菱などの国内メーカーがEVの販売を予定している。いっぽう、電力供給…

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三菱のEV攻勢! 今春に発売予定の新型軽EVや今秋に販売が再開されるミニキャブミーブの動向は?

三菱のEV攻勢! 今秋に販売が再開されるミニキャブミーブや今春に発売予定の新型軽EVの動向は?

日産と三菱は、合弁会社のNMKVによって軽自動車サイズのEVを開発している。本企画ではその量産に向けたコンセプトカーや再度量産されるミニキャブミーブを画像で紹介しながら、新型EV像に迫っていく!

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新型登場前に振り返る!! 伝統のZは初代のカリスマが凄すぎる【いのうえ・こーいちの名車探訪】

新型登場前に振り返る!! 伝統のZは初代のカリスマが凄すぎる【いのうえ・こーいちの名車探訪】

日本車の話題作といえば2022年6月発売予定の日産フェアレディZ。そのルーツである初代フェアレディZはクルマ好きにとっては「特別アイテム」。どんな姿で送り出され、どんな変遷を辿っていったのか。初代Z、S30系の10年を振り返ってみる。

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ひとつ上の上質さが大好評!! これぞ実質最上級グレードの意地!! 凄腕ドライバーも唸るノートAUTECHの強み

日産ノートのフルモデルチェンジから1年と3カ月。ノートをベースとする車が続々と登場した。なかでも、「ノートAUTECH」と「ノートAUTECHクロスオーバー」は、高い質感を持ちあわせており価格がリーズナブルで大好評だ。それぞれの強みとはどこにあるのか分析する。

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「ドライバーの声は神の声」R34スカイラインGT-R開発秘話【日本自動車界の至宝GT-R三代(3)】

「ドライバーの声は神の声」R34スカイラインGT-R開発秘話【日本自動車界の至宝GT-R三代(3)】

 1989年~2002年まで販売された第2世代と呼ばれるスカイラインGT-Rが幕を閉じて20年が経過したが、今でも高い人気を誇る第2世代スカイラインGT-R。  これまで第2世代スカイラインGT-Rの生みの親とも言える2人の開発担当者にイン…

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え!? e-POWERじゃなくて!!? 日産 ジュークハイブリッド電撃発表!! 日本導入はあるか?

まさかのルノー「E-TECH」搭載! 日産ジュークハイブリッド 日本導入の可能性はいかに

 2022年2月28日、欧州日産は「ジューク」にハイブリッドモデルを追加することを発表した。e-POWERではなく、ルノー日産が協力して開発した、新しいハイブリッドパワートレインだという。  新型「ジュークハイブリッド」とはどのようなモデル…

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相手にとって不足なし!! 小川直也がGT-R NISMO試乗一本勝負!!

相手にとって不足なし!! 小川直也がGT-R NISMO試乗一本勝負!!

32、34、35とGT-Rを3台持つ小川直也が欲しくても買えなかった因縁のGT-R NISMO スペシャルエディションに乗った。締め落としてやると意気込んで乗り込んだ直也氏。だがその衝撃の走りは本人の必殺技STO級の破壊力だった!
#GT-R
#NISMO

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中国シフトデザインが生んだ”非凡”な小型セダン―― ラティオ【記憶に残る珍名車の実像】

日産ファンならずとも知っておきたいマニア心をくすぐる5ナンバーモデルとは? 中国シフトデザインが生んだ”非凡”な小型セダン―― ラティオ【記憶に残る珍名車の実像】

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「退路を断って作ろう」R33スカイラインGT-R開発秘話【日本自動車界の至宝GT-R三代(2)】

 1989年~2002年まで販売された第2世代と呼ばれるスカイラインGT-Rが幕を閉じて20年が経過したが、今でも高い人気を誇る第2世代スカイラインGT-R。  ここでは第2世代スカイラインGT-Rの生みの親とも言える2人の開発担当者にイン…

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