「ホンダワークスF1撤退を撤回!」はホントなのか?その真相を考察してみた

ホンダがF1から涙の撤退…と思いきや、あくまでワークスとしての撤退ということで、実際は’26年まで全面的に係わる事が明かされた。一体どういう事情が背景にあるのか、元F1メカニック津川哲夫が私的解説する。

投稿 「ホンダワークスF1撤退を撤回!」はホントなのか?その真相を考察してみた自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

実は今が買い時!? 最後のオデッセイ 中古車の狙い目と最新動向

最終型オデッセイの狙い目はやはり?? 最新の中古車事情をお届け!!

 2021年はホンダにとって激動の年だった。F1でレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが30年ぶりの栄冠をつかみ、国産メーカーのなかでいち早くフルEV化へのロードマップを示した。  そのいっぽうで、2021年末でオデッセイ、レジェ…

投稿 実は今が買い時!? 最後のオデッセイ 中古車の狙い目と最新動向自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

「3列目が特等席」でも本当に使う? ミニバンはなぜ3列目を豪華にしてきたか

3列シートが特徴のミニバンといっても、3列目までフルに使うのは稀、という人は少なくありません。ところが、トヨタとホンダの新型ミニバンはどちらも「3列目が特等席」と主張。なぜこうした傾向が生まれてきたのでしょうか。

オデッセイが生産終了! かつてブームを巻き起こしたその魅力と消滅のワケ

大人気車種として一世を風靡したホンダ オデッセイが、2021年12月に生産を終了した。見た目はスタイリッシュでありつつ、スペースユーティリティが高い。ミニバンブームの先駆けとなった。一大ブームを巻き起こしたオデッセイの歴史を振り返り、その魅力を存分に語りたい。

投稿 オデッセイが生産終了! かつてブームを巻き起こしたその魅力と消滅のワケ自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

ホンダのラストF1を見届けたオトコの現場レポート!「2026年、ホンダF1復活か!?」

ホンダのラストF1を見届けたオトコの現場レポート!「2026年、ホンダF1復活か!?」

2021年F1最終戦アブダビはF1史上に残る名勝負となった。その歴史的瞬間を現場で取材した生の興奮と、ホンダF1撤退の真実をフェルディナント・ヤマグチ氏がレポートする!!

投稿 ホンダのラストF1を見届けたオトコの現場レポート!「2026年、ホンダF1復活か!?」自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

オデッセイ、シャトル、CR-V、レジェンド、インサイト…さようならホンダの名車たち5台の功罪

さようならホンダの名車たち  生産終了した5台の功罪 ーインサイト、CR-V、シャトル、オデッセイ、レジェンドー

 2021年から2022年にかけてホンダは販売車種の再編を進め、かつて時代を築いた名車たちもひっそりと姿を消すことになった。その理由はさまざまだが、それぞれが自動車史の中で大きな意味を持ったクルマであったことは間違いない。  今回は、惜しま…

投稿 オデッセイ、シャトル、CR-V、レジェンド、インサイト…さようならホンダの名車たち5台の功罪自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

悲運の高級ミニバン ホンダエリシオンはいま復活すれば売れるのか? やっぱり無理か??

悲運の高級ミニバン ホンダエリシオンはいま復活すれば売れるのか? やっぱり無理か??

ホンダのミニバンといえば、ステップワゴンやオデッセイが有名だが、かつてはその上位に「エリシオン」というLサイズミニバンがラインアップされていた。2004年から2013年まで販売されたが、一世代のみで生産終了。悲運の名車、エリシオンの魅力とは?

投稿 悲運の高級ミニバン ホンダエリシオンはいま復活すれば売れるのか? やっぱり無理か??自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。