セダン

現在は人気が陰ってしまっているセダンだが、かつては心焦がした読者も多かったのではないか？今回は、記憶に残るセダンについて振り返ってみたい。

投稿 かつては爆売れだった!! バブル時代に生まれた心焦がしたセダン4選 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

「５ナンバーセダン」かつて世の中の自動車そのものを表していたと言える言葉が、今や死語になりかけている。数々の名車が姿を消す中、今、唯一新車購入できる５ナンバーセダンがカローラアクシオだ。アクシオには何か大きな存在意義があるのか。カローラアクシオの今に迫る。

投稿 これぞニッポンのベストサイズ!!　トヨタがカローラアクシオを意地でも残す意義はどこにあるのか は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

東京スカイツリーが開業して今年で10年。「十年一昔」というけれど、10年前に販売されていたクルマ、とりわけセダンとなると忘れかけているモデルもあるはず。実は隠れた名車も? 忘れてはいけない地味目な7台の国産セダンを取り上げた。

投稿 10年ひと昔! 君は若かった!! 忘れてはいけない地味セダン7選 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

クラウンに「マジェスタ」の名が追加されたのは1991年。一時はトヨタドライバーズカーの頂点に君臨したモデルだ。6代に渡るクラウンマジェスタの歴史を振り返りながら、筆者の販売経験を踏まえつつマジェスタの革新モデルを選ぶ。

投稿 復活熱烈歓迎!! これぞトヨタのサルーン魂!! 歴代マジェスタの偉業とベストモデルを探る は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

1980年に「セリカ カムリ」（FR）として誕生したカムリ。82年にはFFレイアウトを採用し「カムリ」として一新、グローバルで販売開始となった。現行カムリは、いまでも売れ続ける、王道中の王道をゆくアッパーミドルセダン。その魅力を振り返ろう。

投稿 地味だけどいいクルマを応援したい!! トヨタカムリは王道中の王道をゆく!! は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。