アルファタウリ

　2022年F1第3戦オーストラリアGPの決勝レースで6位～10位に入賞したドライバーたちが日曜日を振り返った。6位～10位のドライバーはダニエル・リカルド（マクラーレン）、エステバン・オコン（アルピーヌ）、バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）、ピエール・ガスリー（アルファタウリ）、アレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）だ。

　レース前の国歌斉唱のセレモニーに参加するため、全ドライバーがスターティンググリッドに続々と集まってきた。前列左からふたり目にポジションを定められた角田裕毅（アルファタウリ）の後ろには、チームメートのピエール・ガスリーと、昨年の後半戦で臨時コーチ役を務め、今年ウイリアムズからレースドライバーに復帰したアレクサンダー・アルボンがいた。

　角田が少し緊張気味だったのを察したのか、右後ろにいたガスリーが角田の肩を揉み始めた。それを見ていた左後ろにいたアルボンがなにやら声をかけると、角田は振り向いて笑った。

　2022年F1オーストラリアGP決勝で、スクーデリア・アルファタウリのピエール・ガスリーは9位だった。

■ピエール・ガスリー（スクーデリア・アルファタウリ）
決勝＝9位
11番グリッド／タイヤ：ミディアム→ハード

　2ポイント獲得という結果は悪くないよね！　ものすごくついてないレースだった。スタートで2台抜いたのに、ピットインした直後にセーフティカーが出て、14番手に落ちてしまったんだ。すごく腹が立ったけれど、ちゃんと集中し続けて、なんとか9位まで上がって来ることができた。

　2022年F1オーストラリアGP決勝で、スクーデリア・アルファタウリの角田裕毅は15位だった。

　テクニカルディレクターのジョディ・エギントンは、「裕毅はどちらのタイヤコンパウンドでもペースに苦しみ、厳しい一日を過ごした」と振り返った。
「金曜と土曜のセッションでは彼はマシンに比較的満足していたので、今日苦しんだ要因を理解する必要がある」

　第3戦オーストラリアGP金曜日の夜、アルファタウリはピエール・ガスリーとともに角田裕毅のセットアップにもいくつかの変更を加えた。ただし、それは金曜日のセッティングを一変させるような大規模なものではなく、金曜日の状態をさらに改善させるための微調整だったと思われる。

　というのも、もしセッティングを大幅に変更したのなら、そのセッティングによってマシンが正しく作動しているかどうかを確認するために、セッション開始と同時にコースインするはずだ。

　2022年F1オーストラリアGPの土曜予選で、スクーデリア・アルファタウリのピエール・ガスリーは11番手だった。

■ピエール・ガスリー（スクーデリア・アルファタウリ）
FP3　12番手（1分20秒133：ソフトタイヤ／14周）
予選　11番手（Q1＝10番手1分19秒580：ソフトタイヤ／Q2＝11番手1分19秒226：ソフトタイヤ）

　2022年F1オーストラリアGPの土曜予選で、スクーデリア・アルファタウリの角田裕毅は13番手だった。

　テクニカルディレクターのジョディ・エギントンは、予選ではトップ10入りを逃したが、決勝ではポイント獲得を目指していくと述べている。
「明日、戦略上、どのような選択肢があるのかを見ていく。このサーキットではオーバーテイクは簡単ではないが、ここまで2戦同様に、ポイントを獲得するために何ができるかを考える」

　2022年F1オーストラリアGPの金曜、スクーデリア・アルファタウリのピエール・ガスリーはフリー走行1＝14番手／2＝9番手だった。

■ピエール・ガスリー（スクーデリア・アルファタウリ）
フリー走行1＝14番手（1分21秒701：ソフトタイヤ／26周）／2＝9番手（1分20秒142：ソフトタイヤ／27周）

　2022年F1オーストラリアGPの金曜、スクーデリア・アルファタウリの角田裕毅はフリー走行1＝11番手／2＝12番手だった。

　金曜FP1スタート時、FIAは角田裕毅のパワーユニット（PU）のICE、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-Kのそれぞれ3基目が投入されたことを明らかにした。これらのエレメントはシーズン中3基まで使用することができ、今回ペナルティは受けない。