国土交通省が入る中央合同庁舎第3号館＝本橋和夫撮影 国土交通省は28日、東京メトロ南北線と有楽町線の延伸を許可した。いずれも2030年代半ばの開業を目指す。総事業費は南北線（建設距離2・5キロ）が約1310億円、有楽町線（同4・8キロ）は約2690億円。資材価格の高騰や、地盤対策にかかる費用などを精…
国土交通省が入る中央合同庁舎第3号館＝本橋和夫撮影 国土交通省は28日、東京メトロ南北線と有楽町線の延伸を許可した。いずれも2030年代半ばの開業を目指す。総事業費は南北線（建設距離2・5キロ）が約1310億円、有楽町線（同4・8キロ）は約2690億円。資材価格の高騰や、地盤対策にかかる費用などを精…