インドネシア高速鉄道、一転「国費投入」の理由 国営企業の出資が不足、「準高速」に変更も？ | 海外 （東洋経済）

建設が進む高速鉄道（高架）のパダララン付近。KAI在来線と並行している（写真：Kaito Ishikawa） この記事の画像を見る(11枚) インドネシア政府が今年2022年内の「ソフト開業」を掲げ、急ピッチで工事を進めるジャカルタ―バンドン高速鉄道。ジョコ・ウィドド大統領は、政府負担なしを掲げたそれまで…