バスの運転手の長時間労働を是正するため、厚生労働省の委員会は、働き方を定めた国の告示について25年ぶりの見直し案をまとめました。 勤務終了から次の開始まであける時間を現在の8時間以上から見直し、11時間以上を努力義務として最低9時間は必ず確保すべきとしています。 続きを読む バスの運転手…
バスの運転手の長時間労働を是正するため、厚生労働省の委員会は、働き方を定めた国の告示について25年ぶりの見直し案をまとめました。 勤務終了から次の開始まであける時間を現在の8時間以上から見直し、11時間以上を努力義務として最低9時間は必ず確保すべきとしています。 続きを読む バスの運転手…