厚生労働省は16日の労働政策審議会（厚労相の諮問機関）作業部会に、バス運転手の労働環境を改善するため勤務終了から次の始業までの休息時間を現行ルールより1時間長い「最低9時間」に改める報告案を提示し、了承された。1日の拘束時間の上限短縮も盛り込んだ。運輸業界では長時間労働や過労防止が課…
厚生労働省は16日の労働政策審議会（厚労相の諮問機関）作業部会に、バス運転手の労働環境を改善するため勤務終了から次の始業までの休息時間を現行ルールより1時間長い「最低9時間」に改める報告案を提示し、了承された。1日の拘束時間の上限短縮も盛り込んだ。運輸業界では長時間労働や過労防止が課…