2022年度も残り2カ月を切って1年でもっともクルマが売れる時期であるが、メーカーによっては人気車種の納期が延び、そのため3月までに納車できないクルマが増えている。
原因は半導体不足や部品供給不足など様々ある。またランクル300のようにメーカーの想定以上の人気を集めたケースもある。特に納車まで4年程度という数字は、大きな衝撃とともに報道された。
そこで各メーカーの人気車の納期をまとめたのでご覧いただきたい。
文／藤田竜太
写真／ベストカー編集部
■ランクル300の納期が話題に
一時期5年先といわれたランクル300の納期が、4年程度に短縮されたことが話題になったが、新型コロナウイルスの感染拡大と世界的な半導体不足、さらにはワイヤーハーネスなどを含めた部品供給不足などの影響を受け、各社とも新車の納期が延びている。
とくにジャスト・イン・タイムを適用しているトヨタの場合、その影響が非常に大きく、つい先日、部品供給不足により稼働を停止していた国内11工場19ラインの稼働停止を1月31日まで延長することを発表した。
このように、まだまだ納期延期の流れは止まりそうもないので、1月末の時点での、各社の人気車種の納期をチェックしてみた。
なお受注状況や車種のグレードにより納期は変動するので、ここで紹介するのはあくまで目安。詳細は最寄りのディーラーで確認して欲しい。
■各メーカーの納期をチェック
●トヨタ
トヨタは発売車種が多いこともあり、6カ月以上かかるといわれている車種は、カムリ、カローラ クロス、コペン GR SPORT、ハイラックス、ハリアー、ピクシスエポック、プリウスPHV、ヤリス、ヤリスクロス、ランドクルーザープラド、GR86、GRヤリス、RAV4（ハイブリッド）となっている（※詳細は写真参照）。
その他、GRスープラは仕様にもよるが、1月中のオーダーで3～6月に納車。アルファードは4月中旬。そしてランクル300は、4年後の伊 ミラノ・コルティナ2026 冬季オリンピックの頃の納期になる！
●日産
日産車では、納期が6カ月以上となるような車種があるとは聞いていない。長いクルマでノートの4WDの4～5カ月（2WDなら3～4カ月）。キックスも3～4カ月で、あとはセレナが2～3カ月といったところ。
軽自動車だとルークスが3～4カ月、デイズが2～3カ月。
●ホンダ
ホンダで一番遅れが目立つのはヴェゼル。ガソリン車で4カ月程度、e:HEVは6カ月以上。一部タイプ・カラーでは1年以上かかる場合があり、PLaYは部品供給の遅れにより、注文受付を一時停止している状況だ。フィットもガソリン車・e:HEVともに4カ月程度で、一部タイプ・カラーでは半年以上かかる場合がある。
軽自動車ではN-VANが5カ月、N-WGNが4カ月、N-ONEが3カ月、N-BOXが2カ月といったところ。
●マツダ
マツダは今のところ大きな滞りはないとのこと。CX-8、CX-30、マツダ3などでも、2カ月が目安。やや長めのCX-5でも2～3カ月でNDロードスターでも約3カ月で納車できると聞いている。
●スバル
スバルもマツダと同じく、わりと順調なデリバリーが続いている。BRZでも1～3カ月といわれているので、兄弟車のGR86よりBRZの方が納車は早いようだ。
その他、レヴォーグが2～3カ月、インプレッサが1～2カ月、フォレスターが同じく1～2カ月が目安だ。
●スズキ
スズキで納期が気になるクルマといえばやっぱりジムニー！ 2018年の7月に登場した現行車の人気は相変わらずで、いまオーダーしてもまだ納期は1年ほどかかる見込み。
ジムニーシエラでも11カ月は見ておく必要がある。スイフトやソリオだとそこまでではなく、3～4カ月待ち。軽自動車のアルト、ハスラー、ワゴンR、スペーシアなら、1カ月ほどで納車される。
●ダイハツ
ダイハツもとくに納期が長いという話は聞かない。
トールの2～3カ月を筆頭に、タントが2カ月、ロッキーは1～2カ月で、ムーヴとミラも1～2カ月。タフトは1カ月半ほどだ。
■工場出荷後のクルマがディーラーに届くまで約1週間
ちなみに、工場から出荷された新車は、各地方の輸送センターに運ばれ、そこからディーラーの店舗に届くまで約1週間かかるといわれている。
ディーラーに届いた新車は、すぐに傷、汚れの確認と、注文通りの装備かをチェック。そのあと、納車前洗車、ナンバー取付、タイヤ空気圧チェックなど最終確認が行なわれ、納車当日を迎えることになる。
一大決心をして、新車の購入契約を済ませても、納車までは時間がかかるので待ち遠しい限りだが、手元に届くまでドライブプランでも練りながらワクワクするのも、新車を購入した人ならではの特権（？）だと思い、楽しんでみるのも悪くないはずだ。
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