JR肥薩線の不通区間、熊本・八代駅、吉松駅、球磨川 2020年7月の豪雨で被災した肥薩線の復旧費が200億円規模になるとJR九州が試算していることが17日、関係者への取材で分かった。同社の災害復旧費としては過去最大。国などの補助を受ければ、JR九州の負担額は100億円規模になる。鉄道を再建するかどう…
JR肥薩線の不通区間、熊本・八代駅、吉松駅、球磨川 2020年7月の豪雨で被災した肥薩線の復旧費が200億円規模になるとJR九州が試算していることが17日、関係者への取材で分かった。同社の災害復旧費としては過去最大。国などの補助を受ければ、JR九州の負担額は100億円規模になる。鉄道を再建するかどう…