3月16日、アメリカ・フロリダ州のセブリング・インターナショナル・レースウェイにて、WEC世界耐久選手権第1戦セブリング1000マイルレースが開幕した。
フリープラクティス1回目(FP1)ではグリッケンハウス・レーシングの708号グリッケンハウス007 LMH(オリビエ・プラ/ロマン・デュマ/ライアン・ブリスコー)が、FP2ではアルピーヌ・エルフ・チーム36号車アルピーヌA480・ギブソン(アンドレ・ネグラオ/ニコラ・ラピエール/マシュー・バキシビエール)がセッショントップタイムをマークしている。
3月12〜13日に行われた公式テスト“プロローグ”に続き、アメリカ・フロリダ州セブリングで開幕した2022年のWECシーズン。16日11時05分から60分間行われたFP1では、開始22分のところでデュマが1分49秒台に入れ、これがセッション全体のトップタイムとなった。
2番手はアルピーヌの36号車、3番手にトヨタGAZOO Racing8号車GR010ハイブリッド(セバスチャン・ブエミ/ブレンドン・ハートレー/平川亮)となり、ハイパーカークラスの車両がトップ3を独占した。
LMP2クラス最速は総合4番手に食い込んだリアルチームby WRTの41号車オレカ07・ギブソン(ルイ・アンドラーデ/フェルディナンド・ハプスブルク/ノルマン・ナト)となっている。
LMGTEプロクラスではポルシェGTチームの92号車ポルシェ911 RSR-19(ミカエル・クリステンセン/ケビン・エストーレ)が最速でFP1を終え、LMGTEアマクラスでも同じくポルシェ陣営であるチーム・プロジェクト1の46号車(マッテオ・カイローリ/ミケル・ペダーセン/ニキ・ルートウィラー)がクラストップタイムを記録している。
FP1はセッション後半に雨に見舞われたこともあり、各車はセッション序盤〜中盤にベストタイムをマークする形となった。
16時35分から60分間のFP2では、アルピーヌ36号車のバキシビエールが1分50秒512というトップタイムをマークした。総合2番手にはLMP2クラスのユナイテッド・オートスポーツUSA23号車オレカ07(ポール・ディ・レスタ/オリバー・ジャービス/ジョシュ・ピアソン)が僅差で続いた。トヨタはこのセッション、8号車が5番手、7号車が8番手となった。
LMGTEプロクラスのセッショントップは午前中と土曜にポルシェ92号車。LMGTEアマクラスでは、ノースウエストAMR98号車アストンマーティン・バンテージAMR(ポール・ダラ・ラナ/デビッド・ピタード/ニッキー・ティーム)がトップタイムとなっている。
なお、このセッションではトヨタ7号車GR010ハイブリッドのマイク・コンウェイと、LMP2のJOTA28号車オレカ07のジョナサン・アバディーンがターン1で接触しており、レースコントロールが審議を行っている。
今季もLMGTEアマクラスにフル参戦するDステーション・レーシング777号車アストンマーテン・バンテージAMR(星野敏/藤井誠暢/チャールズ・ファグ)は、FP1をクラス10番手、FP2をクラス8番手で終えている。
これで初日の走行は終了。走行2日目となる17日木曜は、現地時間11時55分(日本時間18日0時55分)からFP3が、そして19時(同18日8時)からは決勝グリッドを決する予選が行われる。
■2022年WEC第1戦セブリング フリープラクティス1回目暫定結果
Pos. | No. | Class | Team | Car | Driver | Tyre | Time |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 708 | HYPERCAR | グリッケンハウス・レーシング | グリッケンハウス007 LMH | O.プラ R.デュマ R.ブリスコー |
MI | 1’49.738 |
2 | 36 | HYPERCAR | アルピーヌ・エルフ・チーム | アルピーヌA480・ギブソン | A.ネグラオ N.ラピエール M.バキシビエール |
MI | 1’50.263 |
3 | 8 | HYPERCAR | トヨタ・ガズー・レーシング | トヨタGR010ハイブリッド | S.ブエミ B.ハートレー 平川亮 |
MI | 1’50.267 |
4 | 41 | LMP2 | リアルチーム・バイ・WRT | オレカ07・ギブソン | R.アンドラーデ F.ハプスブルク N.ナト |
GY | 1’50.477 |
5 | 7 | HYPERCAR | トヨタ・ガズー・レーシング | トヨタGR010ハイブリッド | M.コンウェイ 小林可夢偉 J-M.ロペス |
MI | 1’50.633 |
6 | 9 | LMP2 | プレマ・オーレン・チーム | オレカ07・ギブソン | R.クビサ L.デレトラズ L.コロンボ |
GY | 1’51.068 |
7 | 23 | LMP2 | ユナイテッド・オートスポーツUSA | オレカ07・ギブソン | P.ディ・レスタ O.ジャービス J.ピアソン |
GY | 1’51.218 |
8 | 31 | LMP2 | WRT | オレカ07・ギブソン | S.ゲラエル R.フラインス R.ラスト |
GY | 1’51.533 |
9 | 45 | LMP2 ProAm | アルガルベ・プロ・レーシング | オレカ07・ギブソン | S.トーマス J.アレン R.ビンダー |
GY | 1’51.683 |
10 | 1 | LMP2 | リシャール・ミル・レーシング・チーム | オレカ07・ギブソン | L.ワドゥ S.オジエ C.ミレッシ |
GY | 1’52.056 |
11 | 22 | LMP2 | ユナイテッド・オートスポーツUSA | オレカ07・ギブソン | P.ハンソン F.アルバカーキ W.オーウェン |
GY | 1’52.070 |
12 | 28 | LMP2 | JOTA | オレカ07・ギブソン | O.ラスムッセン E.ジョーンズ J.アバディン |
GY | 1’52.193 |
13 | 35 | LMP2 ProAm | アルティメット | オレカ07・ギブソン | J-B.ライエ M.ライエ F.エリオ |
GY | 1’52.360 |
14 | 5 | LMP2 | チーム・ペンスキー | オレカ07・ギブソン | D.キャメロン E.コラール F.ナッセ |
GY | 1’52.614 |
15 | 34 | LMP2 | インターユーロポル・コンペティション | オレカ07・ギブソン | J.スミエコウスキー A.ブランドル E.グティエレス |
GY | 1’52.682 |
16 | 44 | LMP2 ProAm | ARCブラティスラバ | オレカ07・ギブソン | M.コノプカ M.ベッシェ T.ファン・デル・ヘルム |
GY | 1’52.772 |
17 | 83 | LMP2 ProAm | AFコルセ | オレカ07・ギブソン | F.ペロード N.ニールセン A.ロベラ |
GY | 1’52.783 |
18 | 38 | LMP2 | JOTA | オレカ07・ギブソン | R.ゴンザレス A.F.ダ・コスタ W.スティーブンス |
GY | 1’52.975 |
19 | 10 | LMP2 | ベクター・スポーツ | オレカ07・ギブソン | N.ミューラー R.カレン M.ロッケンフェラー |
GY | 1’53.650 |
20 | 92 | LMGTE Pro | ポルシェGTチーム | ポルシェ911 RSR-19 | M.クリステンセン K.エストーレ |
MI | 1’58.827 |
21 | 91 | LMGTE Pro | ポルシェGTチーム | ポルシェ911 RSR-19 | G.ブルーニ R.リエツ |
MI | 1’58.881 |
22 | 46 | LMGTE Am | チーム・プロジェクト1 | ポルシェ911 RSR-19 | M.カイローリ M.ペダーセン N.ルートウィラー |
MI | 1’58.906 |
23 | 64 | LMGTE Pro | コルベット・レーシング | シボレー・コルベットC8.R | T.ミルナー N.タンディ |
MI | 1’59.839 |
24 | 88 | LMGTE Am | デンプシー・プロトン・レーシング | ポルシェ911 RSR-19 | F.プアダッド P.リンジー J.アンドラウアー |
MI | 1’59.871 |
25 | 98 | LMGTE Am | ノースウエストAMR | アストンマーティン・ バンテージAMR |
P.ダラ・ラナ D.ピタード N.ティーム H.チャベス |
MI | 2’00.253 |
26 | 56 | LMGTE Am | チーム・プロジェクト1 | ポルシェ911 RSR-19 | B.イリービ O.ミルロイ B.バーニコート |
MI | 2’00.283 |
27 | 51 | LMGTE Pro | AFコルセ | フェラーリ488 GTE Evo | A.ピエール・グイディ J.カラド |
MI | 2’00.298 |
28 | 77 | LMGTE Am | デンプシー・プロトン・レーシング | ポルシェ911 RSR-19 | C.リード S.プリオール H.ティンクネル M.ギドリー |
MI | 2’00.479 |
29 | 71 | LMGTE Am | スピリット・オブ・レース | フェラーリ488 GTE Evo | F.デゾトゥ P.ラゲ G.オーブリー |
MI | 2’00.563 |
30 | 52 | LMGTE Pro | AFコルセ | フェラーリ488 GTE Evo | M.モリーナ A.フォコ |
MI | 2’01.037 |
31 | 60 | LMGTE Am | アイアン・リンクス | フェラーリ488 GTE Evo | C.スキアボーニ M.クレッソーニ G.フィジケラ |
MI | 2’01.557 |
32 | 33 | LMGTE Am | TFスポーツ | アストンマーティン・ バンテージAMR |
B.キーティング R.ラトー M.ソーレンセン |
MI | 2’01.683 |
33 | 85 | LMGTE Am | アイアン・デイムス | フェラーリ488 GTE Evo | R.フレイ M.ガッティン S.ボビー |
MI | 2’01.942 |
34 | 777 | LMGTE Am | Dステーション・レーシング | アストンマーティン・ バンテージAMR |
星野敏 藤井誠暢 C.ファグ |
MI | 2’02.183 |
35 | 54 | LMGTE Am | AFコルセ | フェラーリ488 GTE Evo | T.フロー F.カステラッチ N.キャシディ |
MI | 2’04.002 |
36 | 21 | LMGTE Am | AFコルセ | フェラーリ488 GTE Evo | S.マン C.ウルリッヒ T.バイランダー |
MI | No Time |
■2022年WEC第1戦セブリング フリープラクティス2回目暫定結果
Pos. | No. | Class | Team | Car | Driver | Tyre | Time |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 36 | HYPERCAR | アルピーヌ・エルフ・チーム | アルピーヌA480・ギブソン | A.ネグラオ N.ラピエール M.バキシビエール |
MI | 1’50.512 |
2 | 23 | LMP2 | ユナイテッド・オートスポーツUSA | オレカ07・ギブソン | P.ディ・レスタ O.ジャービス J.ピアソン |
GY | 1’51.040 |
3 | 22 | LMP2 | ユナイテッド・オートスポーツUSA | オレカ07・ギブソン | P.ハンソン F.アルバカーキ W.オーウェン |
GY | 1’51.058 |
4 | 41 | LMP2 | リアルチーム・バイ・WRT | オレカ07・ギブソン | R.アンドラーデ F.ハプスブルク N.ナト |
GY | 1’51.244 |
5 | 8 | HYPERCAR | トヨタ・ガズー・レーシング | トヨタGR010ハイブリッド | S.ブエミ B.ハートレー 平川亮 |
MI | 1’51.380 |
6 | 9 | LMP2 | プレマ・オーレン・チーム | オレカ07・ギブソン | R.クビサ L.デレトラズ L.コロンボ |
GY | 1’51.395 |
7 | 31 | LMP2 | WRT | オレカ07・ギブソン | S.ゲラエル R.フラインス R.ラスト |
GY | 1’51.446 |
8 | 7 | HYPERCAR | トヨタ・ガズー・レーシング | トヨタGR010ハイブリッド | M.コンウェイ 小林可夢偉 J-M.ロペス |
MI | 1’51.503 |
9 | 38 | LMP2 | JOTA | オレカ07・ギブソン | R.ゴンザレス A.F.ダ・コスタ W.スティーブンス |
GY | 1’51.683 |
10 | 28 | LMP2 | JOTA | オレカ07・ギブソン | O.ラスムッセン E.ジョーンズ J.アバディン |
GY | 1’51.783 |
11 | 5 | LMP2 | チーム・ペンスキー | オレカ07・ギブソン | D.キャメロン E.コラール F.ナッセ |
GY | 1’52.047 |
12 | 35 | LMP2 ProAm | アルティメット | オレカ07・ギブソン | J-B.ライエ M.ライエ F.エリオ |
GY | 1’52.142 |
13 | 83 | LMP2 ProAm | AFコルセ | オレカ07・ギブソン | F.ペロード N.ニールセン A.ロベラ |
GY | 1’52.343 |
14 | 708 | HYPERCAR | グリッケンハウス・レーシング | グリッケンハウス007 LMH | O.プラ R.デュマ R.ブリスコー |
MI | 1’52.479 |
15 | 34 | LMP2 | インターユーロポル・コンペティション | オレカ07・ギブソン | J.スミエコウスキー A.ブランドル E.グティエレス |
GY | 1’52.752 |
16 | 10 | LMP2 | ベクター・スポーツ | オレカ07・ギブソン | N.ミューラー R.カレン M.ロッケンフェラー |
GY | 1’53.772 |
17 | 1 | LMP2 | リシャール・ミル・レーシング・チーム | オレカ07・ギブソン | L.ワドゥ S.オジエ C.ミレッシ |
GY | 1’53.976 |
18 | 45 | LMP2 ProAm | アルガルベ・プロ・レーシング | オレカ07・ギブソン | S.トーマス J.アレン R.ビンダー |
GY | 1’54.144 |
19 | 44 | LMP2 ProAm | ARCブラティスラバ | オレカ07・ギブソン | M.コノプカ M.ベッシェ T.ファン・デル・ヘルム |
GY | 1’56.085 |
20 | 92 | LMGTE Pro | ポルシェGTチーム | ポルシェ911 RSR-19 | M.クリステンセン K.エストーレ |
MI | 1’58.488 |
21 | 64 | LMGTE Pro | コルベット・レーシング | シボレー・コルベットC8.R | T.ミルナー N.タンディ |
MI | 1’58.580 |
22 | 91 | LMGTE Pro | ポルシェGTチーム | ポルシェ911 RSR-19 | G.ブルーニ R.リエツ |
MI | 1’58.889 |
23 | 98 | LMGTE Am | ノースウエストAMR | アストンマーティン・ バンテージAMR |
P.ダラ・ラナ D.ピタード N.ティーム H.チャベス |
MI | 2’00.029 |
24 | 77 | LMGTE Am | デンプシー・プロトン・レーシング | ポルシェ911 RSR-19 | C.リード S.プリオール H.ティンクネル M.ギドリー |
MI | 2’00.181 |
25 | 56 | LMGTE Am | チーム・プロジェクト1 | ポルシェ911 RSR-19 | B.イリービ O.ミルロイ B.バーニコート |
MI | 2’00.367 |
26 | 52 | LMGTE Pro | AFコルセ | フェラーリ488 GTE Evo | M.モリーナ A.フォコ |
MI | 2’00.416 |
27 | 21 | LMGTE Am | AFコルセ | フェラーリ488 GTE Evo | S.マン C.ウルリッヒ T.バイランダー |
MI | 2’00.533 |
28 | 51 | LMGTE Pro | AFコルセ | フェラーリ488 GTE Evo | A.ピエール・グイディ J.カラド |
MI | 2’00.559 |
29 | 71 | LMGTE Am | スピリット・オブ・レース | フェラーリ488 GTE Evo | F.デゾトゥ P.ラゲ G.オーブリー |
MI | 2’00.621 |
30 | 60 | LMGTE Am | アイアン・リンクス | フェラーリ488 GTE Evo | C.スキアボーニ M.クレッソーニ G.フィジケラ |
MI | 2’00.866 |
31 | 33 | LMGTE Am | TFスポーツ | アストンマーティン・ バンテージAMR |
B.キーティング R.ラトー M.ソーレンセン |
MI | 2’01.143 |
32 | 777 | LMGTE Am | Dステーション・レーシング | アストンマーティン・ バンテージAMR |
星野敏 藤井誠暢 C.ファグ |
MI | 2’01.424 |
33 | 88 | LMGTE Am | デンプシー・プロトン・レーシング | ポルシェ911 RSR-19 | F.プアダッド P.リンジー J.アンドラウアー |
MI | 2’01.546 |
34 | 85 | LMGTE Am | アイアン・デイムス | フェラーリ488 GTE Evo | R.フレイ M.ガッティン S.ボビー |
MI | 2’01.883 |
35 | 54 | LMGTE Am | AFコルセ | フェラーリ488 GTE Evo | T.フロー F.カステラッチ N.キャシディ |
MI | 2’01.899 |
36 | 46 | LMGTE Am | チーム・プロジェクト1 | ポルシェ911 RSR-19 | M.カイローリ M.ペダーセン N.ルートウィラー |
MI | 2’02.234 |
※リザルトは編集部集計