マイクマリーン/Shutterstock.com 現在、電気自動車やトラックが大流行しています。 誰もがアクションの一部を望んでおり、米国のほぼすべての主要な自動車メーカーがEVを製造しています。 アメリカ人も電気トラックに非常に興奮していますが、大きな問題が1つだけあります。それは、実際に電気トラックを購入することです。 テスラは2019年にサイバートラックを発表し、それ以来、リヴィアンのような新参者を含め、すべての大手プレーヤーがトラックを作る計画をゆっくりと共有してきました。 新しいフォードF-150ライトニング、リビアンR1T、GMのハマーEVとシボレーシルバラードE、RAM 1500 EV、最終的にはEVトヨタタコマなどがあります。 電気ピックアップトラックを辛抱強く待っているトラックファンになるのはエキサイティングな時期です。 しかし、残念ながら、私たちは皆、多くの忍耐が必要になります。 電気トラックを買う幸運 フォード 自動車セクターのすべての重要なプレーヤーが全電気トラックに取り組んでいますが、少なくとも今のところ、いくつかの大きな問題がまだ1台を購入することを夢見ています。 需要は膨大ですが、供給はごくわずかです。 価格の高さは言うまでもなく、供給の制約、生産速度、問題について話し合っています。 代表的な例は、フォードとしての次期F-150ライトニングEVです。 フォードは2022年に約20,000台の車両を製造および販売する予定です。比較のために、フォードは2021年に700,000台以上のガソリン式F-150を販売しました。これは、EVの約36倍の通常のトラックです。 さらに、ガスを動力源とする数は、今年も増加すると予想されています。 当初、フォードは2023年に50,000台のF-150ライトニングを製造したいと述べていましたが、最近では80,000台に増やし、2023年末までにさらに製造できるようになることを望んでいます。 テスラは2022年に100万台以上の電気自動車を販売する予定です。電気トラックの数の違いは驚異的です。 リヴィアン 新しいリヴィアンR1Tトラックは見た目が素晴らしく、2021年に市場に出回った最初の電気ピックアップでした。とはいえ、リヴィアンは1日に2台のR1Tトラックしか生産しておらず、実際の生産量にはほど遠いことがわかりました。 最近の生産量の増加にもかかわらず、同社は70,000を超える予約注文を処理しており、今日70,000ドルのトラックを注文すると、2023年半ばまで出荷されません。 ヘック、今週、GMCはハマーEVへの関心が予想をはるかに超えており、トラックは完全に売り切れていると発表しました。 GMCは予約を埋めるために残業しています。 […]
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