日本参入17年目のレクサス、高級車ブランドとして日本で定着したのか? 果たしてドイツ御三家に勝っているのか?

トヨタのいや日本における高級車ブランド「レクサス」。北米で誕生して30余年、日本に進出して17年になる。紆余曲折があったものの着実にシェアを伸ばしている感はあるが、元祖高級車ドイツ御三家にどれだけ食い込んでいるのか?世界各地での販売実績から比較してみたい

投稿 日本参入17年目のレクサス、高級車ブランドとして日本で定着したのか? 果たしてドイツ御三家に勝っているのか?自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

鳴り物入りで登場したが……デジタルアウターミラーがなかなか普及しないワケ

鳴り物入りで登場したが……デジタルアウターミラーがなかなか普及しないワケ

カメラで撮影した情報を専用のディスプレイに表示し、後方確認できるデジタルミラー。その中でも、サイドミラーを置き換える形の「デジタルアウターミラー」はあまり普及していないようだ。今回はその原因を探る!

投稿 鳴り物入りで登場したが……デジタルアウターミラーがなかなか普及しないワケ自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

マイナーチェンジで乗り味向上!! より「レクサスらしく」なったES300hに試乗!!

マイナーチェンジで乗り味向上!! より『レクサスらしく』なったES300hに試乗!!

2021年8月にマイナーチェンジされたレクサス ES300hが登場した。外観は上品な中にも華やかさをプラス。中身はサスペンション周りを強化して快適性も向上している。より『レクサスらしく』なったES300hを飯田裕子氏が試乗レポート!!
#レクサス
#ES

投稿 マイナーチェンジで乗り味向上!! より「レクサスらしく」なったES300hに試乗!!自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。