5ナンバー

　日本の道路環境を考えれば全幅1700mm以下の5ナンバーサイズは超使いやすい。だが、年々このサイズのモデルはどんどん減っている状況だ。その筆頭がステーションワゴンで、今新車で買えるのはホンダ シャトルとトヨタ カローラフィールダーのたった…

投稿 5ナンバーワゴン最後の砦シャトルが終了！ もうコンパクトワゴンの時代は終わりなのか は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

フルモデルチェンジしたトヨタ ノア&ヴォクシー、そして受注予約が始まったホンダ新型ステップワゴンは、いずれも3ナンバーとなった。数少なくなる一方の5ナンバー車だが、本当に日本の道に適したサイズといえるのか？ 永田恵一氏が解説する。

投稿 ノア＆ヴォクシー ステップワゴンもついに3ナンバー化 5ナンバーは日本の道に適したサイズといえるのか? は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

「５ナンバーセダン」かつて世の中の自動車そのものを表していたと言える言葉が、今や死語になりかけている。数々の名車が姿を消す中、今、唯一新車購入できる５ナンバーセダンがカローラアクシオだ。アクシオには何か大きな存在意義があるのか。カローラアクシオの今に迫る。

投稿 これぞニッポンのベストサイズ!!　トヨタがカローラアクシオを意地でも残す意義はどこにあるのか は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。