鉄道施設の跡地を大規模に開発します。
3都県縦断の超ロングランナー「都営車」まもなく引退 都営浅草線5300形 意外な乗り入れ先も
都営浅草線の5300形電車がまもなく営業運転を終了する予定です。主力車両として浅草線内だけでなく、直通先の京急線や京成線などへも入線するロングランナーでした。この5300形、どのような経緯で登場したのでしょうか。
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伊豆急行 3000系「アロハ電車」の試乗会と撮影会開催 デビュー予定の前日に
夜間撮影会もあります！
成増駅が「なりもす駅」に モスバーガー50周年を「1号店最寄り駅」が記念
「なります」が「なりもす」になります！
国道3号バイパス工事で「駅4年休止」どう関係？ 立地も妙な“日本一短い駅間”西黒崎
筑豊電気鉄道の西黒崎駅が4年ものあいだ休止になっています。バイパス道路工事に伴う措置ですが、「日本一短い駅間」のひとつとして知られる同駅の妙な立地も、休止に関係しています。
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東武熊谷線の廃線跡、道路になる 約2.5km開通 利根川方向へほぼ一直線
通称「カメ」と呼ばれたディーゼルカーが走っていました。
東急田園都市線 幻の「蛇崩川ルート」とは 桜新町～用賀で「大回り」になった事情
東急田園都市線の渋谷～二子玉川は1977（昭和52）年に開通した比較的新しい区間です。ところで、なぜ桜新町～用賀周辺では、国道246号から外れて大回りしているのでしょうか。
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西武新宿線「高田馬場～中井 立体化」区が新規調査へ 「幻の複々線化」に代わりスタート
心機一転、2022年度から新たに事業が始まります。
西武新宿線「高田馬場～中井 立体交差化」区が新規調査へ 幻の「2層複々線化」に代わりスタート
心機一転、2022年度から新たに事業が始まります。