わずか600mの「支線」が、いよいよ直結アクセス道路に進化です。
「作業員の命を奪います」工事規制帯に突っ込む事故相次ぐ 原因はスマホ？ 対策は
路上の守護神、助けて！
「日光杉並木街道」車両通行止めに 車はバイパスへ ギネス認定並木道の深刻な現状
日本唯一の「特定史跡＆特別天然記念物」二重指定文化財だそう。
「出口」できます！ 東北道・蓮田スマートIC上り線 既存の入口も新SAへ移設
旧SAから入っていくのは何とも趣があったんですが……。
国道3号バイパス工事で「駅4年休止」どう関係？ 立地も妙な“日本一短い駅間”西黒崎
筑豊電気鉄道の西黒崎駅が4年ものあいだ休止になっています。バイパス道路工事に伴う措置ですが、「日本一短い駅間」のひとつとして知られる同駅の妙な立地も、休止に関係しています。
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東武熊谷線の廃線跡、道路になる 約2.5km開通 利根川方向へほぼ一直線
通称「カメ」と呼ばれたディーゼルカーが走っていました。
新潟の高規格バイパスまたまた改良 国道49号姥ヶ山IC入口の新ランプ完成 渋滞緩和へ
出口に続いて入口もできました。
国道6号「牛久土浦バイパス」1.3km開通へ 同時期開通の市道と接続し効果発揮
国道の開通区間はちょっとですが、効果大きいかも！
「産業道路」って何？ 広い道にトラックびゅんびゅん…イメージ裏切るフツーの道も
「産業道路」「産業通り」。このような愛称の道路が全国に存在します。いかにも広い道でトラックがびゅんびゅん通る、といったイメージがあるかもしれませんが、実態は必ずしもそうではありません。
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「多摩南北道路」縦断！ 京王バス新路線は多摩川越えのロングラン ただし本数少
かなり便利そうなんだけど、いかんせん本数が……。