初日の出名所になるかも？ 「吉野川サンライズ大橋」。
姫路～鳥取ついに「横断完了」 播磨道が3月全通 宍粟JCTで中国道と接続
鳥取までほぼ最短距離で結びます。
道の駅「西条のん太の酒蔵」など新たに3駅開業へ 新幹線新駅に直結で誕生も
「異次元の癒し」を与えてくれる拠点も!?
首都高10号晴海線が開通した日 都心への延伸計画も -2009.2.11
13年前の2月11日、首都高10号晴海線の東雲JCT～豊洲出入口が開通しました。
新名神の開通「4年延期」なぜ？ 八幡京田辺～高槻 工程精査の結果
トンネルの工事着手が3年程度遅れました。
「ブラックアイスバーン」のヤバさ 東京の雪、本当に怖いのは 布チェーンあれば安心か？
東京の大雪、といっても、寒冷地に比べれば微々たるものかもしれません。そうした中で関係者が特に注意を呼びかけるのが、夜から朝にかけて発生する「ブラックアイスバーン」の状態。適切な対策も聞きました。
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市街地の「バス専用帯」廃止 直線車線増やし渋滞緩和へ あえてグネグネ 国道32号
「バス／直進／右折」単純な車線分けで渋滞になっていました。
高速道路 首都高以外も通行止め始まる 大雪予報 夕方にかけ拡大か
いま雨でも後が怖いです。
首都高の象徴「道路ど真ん中の橋脚」がなくなる日 都心環状線 銀座周辺は激変へ
首都高C1都心環状線の機能を代替する新ルートの全貌が見えてきました。同時に、開通から約60年が経過した区間の大規模更新や、地域の再開発などが一気に進行。黎明期の首都高を象徴する「道路のど真ん中の橋脚」もなくなります。
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「予防的通行止め」実施予定でる 首都高＆NEXCO 「チェーン規制」可能性も
いよいよ警戒が高まってきました。