ライバル不在!? それとも販売網のおかげ!? なぜトヨタの商用車はこうも支持を集めるのか

街で見かけるバンやトラックは様々な車種が走っている。その中でも目立つのが、トヨタエンブレム。トヨタの商用車に対するユーザーの支持は厚い。トヨタ商用車は、なぜ販売を伸ばし、長く利用されているのか。販売現場から見える、トヨタ商用車販売の実態に迫っていく。

投稿 ライバル不在!? それとも販売網のおかげ!? なぜトヨタの商用車はこうも支持を集めるのか自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

マイナーチェンジで三菱製ディーゼル搭載! ついにキャラバンは王者ハイエースを超えたのか

4月下旬に新型ディーゼルターボエンジンを搭載する日産「キャラバン」が発売される。7速AT採用で燃費、動力性能ともに向上したキャラバンはハイエースを超えられるか!? 検証してみる。

投稿 マイナーチェンジで三菱製ディーゼル搭載! ついにキャラバンは王者ハイエースを超えたのか自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

キャンピングカーベースとして導入へ! 欧州でシェア7割のフィアット デュカトは日本でも伸びるのか!?

キャンピングカーベースとして導入へ! 欧州でシェア7割のフィアット デュカトは日本でも伸びるのか!?

2022年2月10日、フィアットがベストセラー商用車である「DUCATO(デュカト)」をキャンピングカーのベース車両として正式導入することを決定した。ハイエースなど人気のベース車がある日本で、販売台数を伸ばす見込みがあるのだろうか?

投稿 キャンピングカーベースとして導入へ! 欧州でシェア7割のフィアット デュカトは日本でも伸びるのか!?自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

ブレーキランプ側方にある謎の突起 その名も「ボルテックスジェネレーター(渦巻発生器)」の役割とは?

ブレーキランプ側方にある謎の突起 その名も「ボルテックスジェネレーター(渦巻発生器)」の役割とは?

ドアミラーの付け根やテールランプに付いている、「ボルテックスジェネレーター」と呼ばれる小さな突起物。多くの国産車に装備されているが、欧州車ではあまり採用されていない。どんなアイテムなのかご紹介しつつ、なぜ欧州車では採用例が少ないのか考察。

投稿 ブレーキランプ側方にある謎の突起 その名も「ボルテックスジェネレーター(渦巻発生器)」の役割とは?自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

公道高速最速車!? 顧客への納期厳守のプロボックスが一部改良で、働くクルマとして輝く理由

商用車バンとして長きに渡って活躍を続けるトヨタ プロボックスから、新たな最廉価グレードとなる「GX」が発売された。2002年の発売から今年で20年。働くクルマとして愛され続けるワケとは? 「GX」の装備をチェックしながら考える。
#トヨタ
#プロボックス

投稿 公道高速最速車!? 顧客への納期厳守のプロボックスが一部改良で、働くクルマとして輝く理由自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

現地ではミニバンとして販売? 南アフリカで16人乗りのハイエース発表!!

世界のビジネスシーンで活躍するトヨタ「ハイエース」。今も日本のバン王者に君臨するこのモデルが、南アフリカでも販売、昨年には安全性が強化される改良を実施したという。南ア仕様を紹介をメインに新型となった海外仕様のハイエースについても触れていきたい!

投稿 現地ではミニバンとして販売? 南アフリカで16人乗りのハイエース発表!!自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。