2022年2月24日のロシアによるウクライナ侵攻と激化、そしてロシアへの制裁の多くは今後数週間ないしはそれ以上、航空業界にも大きな影響を与え続けると想定される。すでにロシアの銀行、リース会社、OEMはほとんどが停止したが、一方でベラルーシとウクライナも制裁措置の影響から免れられない。Ishkaは商用航空産業の最も直接的な帰結を4回に分けてリポートする。※英文のオリジナルリポートは3月1日に掲載。 …
ロシア問題と航空産業…航空機の「燃油価格」、機体製造の「OEMサプライチェーン」が受ける影響 – 【Ishka緊急レポート】ロシアのウクライナ侵攻と航空機業界
2022年2月24日のロシアによるウクライナ侵攻と激化は、航空産業にとっても壊滅的な重要性を持つ。これらの制裁の多くは今後数週間ないしはそれ以上、航空業界に大きな影響を与え続けると想定される。燃油ならびに機体製造への影響の深刻度はどの程度か。Ishkaは商用航空産業の最も直接的な帰結を4回に分けてリポートする。※英文のオリジナルリポートは3月1日に掲載。 …
ロシア、EUにリンクする「すべての航空機リース活動」が制裁により完全制限へ – 【Ishka緊急レポート】ロシアのウクライナ侵攻と航空機業界
2022年2月24日のロシアによるウクライナ侵攻と激化は、航空産業にとっても壊滅的な重要性を持つ。これらの制裁の多くは今後数週間ないしはそれ以上、航空業界に大きな影響を与え続けると想定される。 Ishkaは商用航空産業の最も直接的な帰結を4回に分けてリポートする。※英文のオリジナルリポートは3月1日に掲載。 …
ロシアのウクライナ侵攻が航空産業に及ぼす「新たな影響」 – 【Ishka緊急レポート】ロシアのウクライナ侵攻と航空機業界
2022年2月24日のロシアによるウクライナ侵攻と激化は、世界中から制裁措置の渦を引き起こしている。その多くは、航空産業にとって壊滅的な重要性を持つ。これらの制裁の多くは短期的に取り消される可能性は低く、今後数週間、おそらくそれ以上、航空業界に大きな影響を与え続けると思われる。 Ishkaは商用航空産業の最も直接的な帰結を4回に分けてリポートする。※英文のオリジナルリポートは3月1日に掲載。 …