韓国最大手のEVバッテリーメーカーであるLG Energy Solution（LGエナジーソリューション）は1月27日、成功裏に韓国取引所に上場した。終値で計算した同社の時価総額は118兆1700億ウォン（約11兆2600億円）で、Samsung Electronics（サムスン電子）に次ぐ国内2位の企業となった。
LG Energyの株価は、公募価格の30万ウォン（約2万8716円）を99％上回る59万7000ウォン（約5万7145円）で始まり、取引開始後は25％下落したこともあったが、最終的には68.3％値を上げた。
中国のCATL（寧徳時代新能源科技）に次いで世界2位のEV用バッテリーメーカーである同社は、先週、韓国最大のIPOで12兆8000億ウォン（約1兆2250億円）を調達し、同社の価値は590億ドル（約6兆8000億円）に達した。
セクターアナリストによると、LG EnergyはTesla（テスラ）、General Motors（ゼネラルモーターズ）、Volkswagen（フォルクスワーゲン）などを顧客とし、世界のEV用バッテリー市場の約23％を占めているとのこと。これに対し、中国のCATLは約35％のシェアでトップだ。また、日本のパナソニックは約13％、中国のBYD（比亜迪）は約7％のシェアをそれぞれ占めている。
LG EnergyはIPOで得た資金をもとに、グローバル市場での生産能力を高める計画だ。また、米国、欧州、中国の自動車メーカーと戦略的パートナーシップを結び、世界の競合他社に対抗していきたいと考えている。
2020年12月にLG Chem（LG化学）からスピンアウトしたLG Energyは、3万人以上の従業員を擁し、EV、モビリティ、ドローン、船舶、ITアプリケーション、電力貯蔵システム（ESS）用のリチウムイオン電池を開発している。上場後、親会社のLG ChemはLG Energyの81.8％の株式を保有することになる。
2021年6月、ソウルに本社を置く同社は、GMのChevrolet Bolt EV（シボレー・ボルトEV）についてバッテリーセルの欠陥により発火の危険性が指摘され、一連のリコールが行われたことを受けて、IPOプロセスを中断していた。
2021年7月に同社は、2025年までに電池材料に52億ドル（約6000億円）を投資する計画を発表した。LG Energyは1月25日、GMと共同で米国に26億ドル（約3000億円）規模のEV用バッテリー工場を建設する計画を発表した。
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画像クレジット：LG Energy Solution
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（文：Kate Park、翻訳：Aya Nakazato）