宇宙飛行士は月の南極に着陸する練習をしています

欧州宇宙機関（ESA）は、地球を離れることなく、月の南極に安全に着陸する方法を学んでいます。 実際の月面着陸は、アルテミス計画によって次の10年で間近に迫っているようであり、宇宙飛行士は、月の極地環境での着陸という独特の課題に対処する方法を学ぶ必要があります。 月の南極は、低角度の日光と深く、永久に影のあるクレーターで、アポロ計画がこれまで直面したことのない困難をもたらします。 ESAは、人命を危険にさらすことなくこの環境を実際に体験するために、宇宙飛行士にハイテクシミュレーターのペースを教えています。

シミュレーターは長い間宇宙探査の一部でした。 映画ファンはおそらくゲイリー・シニーズを覚えています–古典的な1995年の映画で宇宙飛行士ケン・マッティングリーを演じています アポロ13号 –シミュレーターでテストを繰り返してテストを実行するために睡眠と休息を拒否し、ミッションの絶滅の危機に瀕している乗組員を安全に帰宅させる方法を探します。 実生活では、NASAはアポロ時代にさまざまなシミュレーターを使用してプログラムのさまざまな側面をテストしました。

最も内臓のアポロテストベッドは、低重力環境での着陸をシミュレートするように設計された、ロケット推進の月面着陸試験機（LLRV）でした。 LLRVは、月面着陸試験機で本物をテストする前に、ニールアームストロングと彼の同僚に地球での貴重な練習を提供しました。 しかし、LLRVには独自のリスクが伴いました。 それは数回墜落し、アームストロングと他のパイロットは内蔵の射出座席とパラシュートを安全に利用することを余儀なくされました。 それでも、月よりも地球に衝突したほうがよかったです！

ESAの新しいシミュレーターは、「ヒューマンインザループ」飛行士工学研究の一部であり、地面を離れたり、ロケットに依存したりすることはありません。大規模なロボットアームに組み込まれており、宇宙飛行士がコンピューターに与えるコマンドの効果をシミュレートするための極端な角度。 ドイツ航空宇宙センター（DeutschesZentrumfürLuft-und Raumfahrt; DLR）に拠点を置く、 ロボットモーションシミュレータ それ自体がエンジニアリングの偉業です。

ESAの宇宙飛行士ロベルト・ヴィットーリは、これまでに3回宇宙飛行を行ったことがあり、シミュレーターのペースを調整しました。 「シミュレーターは信じられないほどのマシンで、おそらく私が経験した中で最高のものの1つです」と彼は言いました。 「今日のこの実験は、ヨーロッパが将来の探鉱において重要な役割を果たすことができることを示しています。」

Vittoriは、岩場に着陸するように設定された自動操縦装置を無効にしたり、コンピューターに障害が発生したときに手動制御に切り替えたりするなど、さまざまなシナリオをテストしました。

ESAのヒューマンインザループプログラムの哲学は、宇宙船のハードウェアエンジニアリングとソフトウェア設計の選択は、機械を飛行する人間と協力して行われるべきであるということです。 ヒューマンマシンインターフェースは、ユーザーフレンドリーで直感的である必要があります。これにより、月面着陸などの重要な瞬間に、予期しない設計上の欠陥や操縦士の混乱がなくなります。

同様の哲学は、マーキュリー宇宙飛行士がカプセルとシステムを構築するエンジニアリングチームと緊密に協力したとき、宇宙飛行の初期の成功を可能にしました。 たとえば、宇宙飛行士のウォーリーシラーは、生命維持システムと宇宙服の開発を専門としており、同僚のスコットカーペンターは、ナビゲーション機器を構築するチームと協力していました。 現在、ESAはこの哲学を次のレベルに引き上げています。 「私たちは、飛行システムの堅牢性と信頼性を向上させるために宇宙飛行士をループに入れて、人間の月面着陸の予備設計と予備要件を確立しています」とプロジェクトマネージャーのルカフェラチーナは言います。

ESAは当初からアルテミス計画に深く関わってきました。 宇宙飛行士を月周回軌道に連れて行き、NASAや他の国際的なパートナーと緊密に協力するオリオンカプセルのサービスモジュールを設計および構築しました。 ESAの宇宙飛行士は、今後10年間に計画されている月ゲートウェイ宇宙ステーションへのアルテミスミッションのうち少なくとも3つに搭乗する予定です。

もっと詳しく知る：

「「ESAの宇宙飛行士がシミュレートされた極地の月面着陸を実行します。」 ESA。

注目の画像：DLRロボットモーションシミュレーター。 ESA。