更新されたCyber​​truck、未来的なロボ-テスラのテキサスサイバーロデオでからかわれたタクシー

ドローンの群れがインターネットミームとイーロンマスクの巨大な頭を空に再現するのを見たクレイジーな展示の後、テスラのチーフは木曜日に会社の新しいギガテキサス工場の開設を開始しました。 イベント中、ムスクは2023年に生産を大幅に拡大することを約束し、専用のロボタクシーをほのめかすだけでなく、更新されたサイバートラックのプロトタイプを展示しました。

オースティンのすぐ外に位置するギガテキサスは、テスラの最新かつ最大のギガファクトリーであり、会社の2つの役割を果たしています。 新本社。 1,000万平方フィートを超える床面積を持つこの施設は、テスラのバッテリーと車両アセンブリのすべての部品を1つの屋根の下に統合しています。 ムスクによれば、原材料は建物の一方の端に流れ込み、完成した車両は、自動車メーカーの新しいセルと構造用バッテリーパックとともにもう一方の端から出てきます。

ギガテキサスの出力の大部分は、 テスラモデルY、ムスクは年間最大500,000ユニットに達すると見積もっています。 来年、 テスラサイバートラック 電気ピックアップ また、生産開始が予定されており、早期の先行予約保有者のほぼ3年間の待機が終了します。 これは、ウェッジオンホイールが2023年まで延期されるというムスクの以前の主張と一致しています。

プレゼンテーション中、テキサス工場で製造された最初のモデルYクロスオーバーがステージをパレードした後、ドアハンドルのない新しいサイバートラックのプロトタイプが追加されました。 ムスクは、トラックはあなたの接近を感知でき、「ドアを開ける必要があることを知っているだけだ」と語った。

モデルY、そして最終的にはサイバートラックの生産に対するギガテキサスの貢献は、生産の大規模なスケールアップにとって重要です。 マスクは、テスラが過去12か月間に100万台以上のEVを販売したと述べました。これは確かに膨大な量ですが、それでも他の自動車業界から世界に出荷された8000万台の車両のごく一部です。 そのニュースを高く評価して、マスクは、テスラが次の新製品の波をからかう前に、「人類の歴史の中でこれまでに達成したことのない企業」（そう、本当に）の「本当に大規模」に成長する準備ができていると言いました年。

ムスクはまた、「かなり未来的」に見える専用のロボタクシー車をからかったが、予想されるタイムラインに豆をこぼさなかった。 今後数か月の間に、それについてもっとお聞きしたいと思います。 ムスクはまた、自動車メーカーの 今後のセミ と ロードスター モデルはまた、テスラのフル自動運転技術とともに来年生産に入る予定であり、2023年にすべての北米の顧客に到達し、おそらく現在のクローズドベータ状態を離れます。 （FSDは実際には完全に自律的ではなく、先進運転支援システムであることを思い出してください。）

現在Optimusと呼ばれているTeslaロボットもまだ開発中です。 ムスク氏は、ショーの終わり近くに、ボットが「人間がやりたくないことは何でも」行うために「来年」生産に入ると述べた。

CEOの誇張表現の歴史と製品のタイムラインでの過剰な約束を考えると、私たちはムスクの主張のほとんどを慎重に取り上げる傾向があります。 それでも、テスラの成長のペースと新しいギガテキサス工場の物理的規模を否定することはできません。 その他のテスラの施設には、カリフォルニア州フリーモントにある旧本社と工場、ネバダ州とニューヨーク州にあるギガファクトリー1と2、上海のギガファクトリーがあります。 ごく最近、 ギガファクトリーベルリン-ブランデンブルク 今年初めにオープンしました。