芝浦工業大学工学部土木工学科の楽奕平准教授、東京大学大学院工学系研究科の加藤浩徳教授らの研究グループは、このほど「車内混雑率が高いほど費用効率は低下するが、収入効率は高くなる」とする研究成果を公表した。 分析対象とした首都圏の鉄道18路線 首都圏における車内混雑の緩和は長年続く社会的…
芝浦工業大学工学部土木工学科の楽奕平准教授、東京大学大学院工学系研究科の加藤浩徳教授らの研究グループは、このほど「車内混雑率が高いほど費用効率は低下するが、収入効率は高くなる」とする研究成果を公表した。 分析対象とした首都圏の鉄道18路線 首都圏における車内混雑の緩和は長年続く社会的…