ガニ股ドライバーは要注意! アクセルとブレーキの踏み間違い事故の原因はガニ股だった!?

　アクセルとブレーキの踏み間違えによる事故は高齢ドライバーだけのものと思っている人は多いだろう。しかし、警視庁の発表によると、過去10年間で踏み間違いが原因で事故を起こした年代で多かったのは、10代～20代の若年運転者であり、約3割を占めるという。

　一方、75歳以上の高齢ドライバーによるアクセルとブレーキの踏み間違え事故は実は10代～20代と同程度の約3割。残りはそれ以外の世代による事故ということになる。ニュースなどで高齢ドライバーの事故ばかりが取り上げられる理由は、若年層は比較的軽微な事故で済んでいることが多く、高齢ドライバーは重大事故につながっている割合が多いためだ。

　ということで、「自分はまだ若いから関係ない」と高をくくっている場合ではないのだ。今回は、重大事故につながるアクセルとブレーキの踏み間違えの発生原因と、それを防ぐ手立てを考えていく。

文／室井圭、医療監修／伊藤重範（医療法人三九会　三九朗病院　循環器内科専門医・総合内科専門医・医学博士）、写真／写真AC、イラストAC

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ガニ股で知らず知らずのうちにアクセルペダルに足先が……

　ペダルの踏み間違えには、脚の骨格のゆがみが大きく関与している。下肢のアライメント（骨の配列）は普段の姿勢のクセなどが原因でゆがみが生じ、O脚、X脚、ガニ股などになってしまう。特に踏み間違えをしやすいのは、足先が外に向きやすくなるガニ股だ。

　椅子に座った時に、膝を揃えて座っていられない、自然に股を大きく広げてしまう人は、下肢の骨格が変形してガニ股になってしまっている可能性大だ。

　また、両脚を揃えて立った時に膝と膝がつかないO脚や、くるぶしがつかないX脚もガニ股同様に足先が外側に向いてしまうことがある。とはいえ、足先が外側に向いてしまうのは圧倒的にガニ股が多い。

　足先が外を向いている場合、ブレーキペダルに足を置いていても、足先がアクセルペダルに向きやすい。運転中は足の位置をわざわざ目視で確認することはないため、知らず知らずのうちにアクセルペダルに足先が接近してしまう。すると、とっさにブレーキを踏まなくてはならない場面で誤ってアクセルをグイッと強く踏み込んでしまうことになるのだ。

踏み間違えが起きるのは、脚の骨格のゆがみが大きく関与している。下肢のアライメント（骨の配列）は普段の姿勢のクセなどが原因でゆがみが生じて、O脚、X脚、ガニ股などになってしまう。特に踏み間違えをしやすいのは、足先が外に向きやすくなるガニ股だ。椅子に座った時に、膝を揃えて座っていられない、自然に大股を開いてしまうという場合は、下肢の骨格が変形してガニ股になってしまっている可能性大だ。また、両脚を揃えて立った時に膝と膝がつかないO脚や、くるぶしがつかないX脚もガニ股同様に足先が外側に向いてしまうことがある。とはいえ、足先が外側に向いてしまうのは圧倒的にガニ股が多い。足先が外を向いている場合、ブレーキペダルに足を置いていても、足先はアクセルペダルに向きやすい。運転中は足の位置をわざわざ見て確認することはないため、知らず知らずアクセルペダルに足先が接近してしまう。すると、とっさの対応が必要になった場合、ブレーキを踏むはずの場面でアクセルをグイッと強く踏み込んだりしてしまうことになるのだ。 — アクセルペダルとブレーキペダルの位置関係にも問題が。車種によっては両ペダルの位置が非常に近いものもある。靴がペダルとペダルの間に挟まり、追突事故を起こすといった事例も少なくない

最凶なのは、ガニ股で身体が硬い人！

　走行中の踏み間違えによる事故は少なく、駐車場などで上半身を動かした時に発生することが圧倒的に多い。これは年代に関係ない傾向だ。この原因は、駐車時などに上半身を動かす機会が多いことが考えられる。上半身を動かすと下半身も連動して自然に動いてしまうからだ。

　注意したい動きは、駐車などでハンドルを何度も切り返しをしたり、首や上半身を回して後方を確認しながらバックする時など。また、駐車場などの自動精算機で料金を払う時なども油断してはいけないシチュエーションだ。ブレーキペダルに置いていた右足の足先がアクセルペダルに掛かっていたことに気づかずに身体をひねったりすることで、アクセルを踏んでしまう危険性が高いのだ。

　それに加えて、クルマが意図しない動きをすることでパニックに陥り、さらに勢いよくペダルを踏み込んでしまい、大きな事故を起こしてしまうことも……。

　ガニ股以外に注意したいのは、身体が硬い人だ。身体が硬い人は筋肉や関節が硬いため、上半身の動きに引っ張られて下半身の位置が動きやすくなるからだ。