<p>日本ミシュラン社長、パイロットスポーツ5「デザイン性にもこだわったスポーツタイヤ」 | レスポンス（Response.jp）</p><p>日本ミシュラン社長、パイロットスポーツ5「デザイン性にもこだわったスポーツタイヤ」 #ミシュラン</p><p>日本ミシュランタイヤは1月28日、スポーツタイヤの新製品「パイロットスポーツ5」の発表会をオンラインで開催し、3月8日から順次発売すると発表した。サイズは17ン値から21インチまでの全43サイズで、価格はオープンだ。</p><p>冒頭、挨拶に立った須藤元社長は、パイロットスポーツ5について「ユーザーがそれぞれのドライビングシーンで得られる体験がより満足いただけるよう、性能面はもちろん、デザイン性にもこだわったスポーツタイヤとなっている」と紹介した。 なんでも、デザインについては、すべてを見直し、トレッドパターン、サイドウォール、ユーザビリティの3点において、デザインを一新させることを目指したそうだ。まずトレッドパターンでは、モータースポーツの経験を反映し洗練された溝の形状にし、非対称パターンを強調して性能が感じ取れる溝の構成にした。 サイドウォールでは、車輪の美しさをより引き立てる外観にするため、新しいフルリングプレミアムタッチを採用。その結果、ミシュランのロゴがより際立つようになった。ユーザビリティでは、履き替え時期を穴の数が減ることで視覚的に表現するなど、最後までタイヤの摩耗状況が分かりやすいデザインにした。 もちろん性能面も折り紙つきだ。モータースポーツからのフィードバックによって進化した非対称トレッドパターンで、ドライ路面での安定したグリップ力がもたらす操縦安定性と、ウエット時での優れた排水性能による耐ハイドロプレーニング性能を高次元で両立している。文字通り、ドライ・ウエットのどちらの路面でも高いグリップ力を誇っているわけだ。 「パイロットスポーツ5は、ストリートでの走行を想定したパイロットスポーツ4の後継商品。意のままのハンドリングを実現するハイグリップスポーツタイヤということで、運転することが好きな消費者に向け、気持ちのよい走りをするタイヤとして開発された」と乗用車・商用車タイヤ事業部マーケティング部ブランド戦略マネージャーの大河内昌紀氏。 さらに、スポーツタイヤでありながら低転がり抵抗を実現し、車両燃費に寄与することでサステナビリティにも貢献しているという。また、生産国を欧州からアジアに変更して、輸送距離の短縮し、輸送時の二酸化炭素排出量も抑制する。 《山田清志》</p>